Infografis
Kemudian untuk perawatan pesawat ini juga terkendala ya. Sehingga, walaupun pesawat yang dioperasikan di Indonesia banyak, tapi untuk perawatan pesawatnya juga belum begitu berkembang. Paling-paling hanya Garuda Maintenance Facilities (GMF), FL Teknik.
Transportasi udara ini kan luas banget ya. Saya tidak menyoroti masalah teknis penerbangan dan sebagainya. Karena itu banyak teman-teman yang lebih senior.
Saya lebih fokus pada kebijakan-kebijakan, regulasi. Terutama juga yang berkaitan dengan hak-hak penumpang. Karena jumlah penumpang di Indonesia ini cukup banyak, tapi suaranya belum ada yang lantang mewakili.
Apa Saja Regulasi Menurut Anda yang Harus Diperbaiki?
Regulasi itu luas banget. Karena penerbangan ini mulai dari aspek pengelolaan ruang udaranya, kemudian lintas udaranya. Kompetensi personil-personil. Personil itu bukan pilot ya, tapi personil daratnya.
Jadi yang tidak kalah pentingnya sekarang ini adalah aspek dampak lingkungan. Ini kan sekarang menjadi sorotan polusi udara.
Kemudian juga bahan bakar yang tidak ramah lingkungan. Hal-hal begini nggak mungkin semuanya saya ambil, tapi saya fokus kembali lagi mendalami tentang penumpang dan dampak lingkungan.
Strategi Apa yang Harus Dilakukan Pemerintah untuk Mengakomodir Kebutuhan Penumpang?
Ya, di Indonesia ini saya melihat aneh ya. Karena harga tiket domestik itu diatur oleh pemerintah. Ada tarif batas-batas. Tapi justru dengan pengaturan ini terjadi banyak masalah.
Baca Juga: Tiket Pesawat Murah, Konsumen Happy Maskapai Gigit Jari
Banyak keluhan bahwa harga tiket itu mahal. Karena mungkin ada ekspektasi publik kalau diatur pemerintah itu semuanya jadi murah.
