Infografis
Cuaca buruk menyumbang sekitar 10 persen dari penyebab terjadinya kecelakaan pesawat. Meskipun sejumlah besar alat bantu elektronik seperti kompas giroskopik, navigasi satelit dan uplink data cuaca, pesawat masih menjadi penyebab badai, salju, dan kabut.
Salah satu insiden cuaca buruk yang paling terkenal terjadi pada Februari 1958 ketika pesawat penumpang bermesin kembar Eropa-Eropa jatuh saat berusaha lepas landas dari Bandara Munich-Riem. Banyak dari 23 yang terbunuh di pesawat bermain untuk Manchester United Football Club.
Penyidik menetapkan bahwa pesawat telah diperlambat sedemikian rupa oleh lumpur (diketahui pilot sebagai "kontaminasi runway"), yang gagal mencapai kecepatan take-off. Anehnya, mungkin, petir bukanlah ancaman yang banyak penumpang percaya (atau takut).
4. Sabotase
Baca Juga: Lion Air Jatuh, Berapa Lama Penumpang Bisa Bertahan di Air?
Sekitar 10 persen dari kerugian pesawat disebabkan oleh sabotase. Seperti halnya sambaran petir, risiko yang ditimbulkan oleh sabotase jauh lebih kecil daripada yang dipercayai banyak orang. Namun demikian, ada banyak serangan spektakuler dan mengejutkan yang dilakukan pelaku sabotase.
5. Bentuk-bentuk lain dari kesalahan manusia
Penyebab kecelakaan terakhir yang tetap tidak bisa diabaikan adalah jenis kesalahan manusia lainnya, seperti kesalahan yang dibuat oleh pengendali lalu lintas udara, dispatcher, loader, fuellers atau insinyur pemeliharaan. Kadang-kadang diperlukan untuk bekerja shift panjang, insinyur pemeliharaan dapat membuat kesalahan berpotensi bencana. [Dailymail]
