Infografis
Suara.com - Honda tak hanya bertaruh pada motor listrik untuk mencapai target netralitas karbon 2050 yang ambisius, tetapi juga menggali lebih dalam dan mengganti bodi tradisional dengan alternatif ramah lingkungan yang terbuat dari tanaman.
Langkah ini merupakan bagian dari pendekatan 'Triple Action to Zero', yang juga bertujuan untuk menggunakan tenaga produksi dari sumber terbarukan, serta bahan-bahan dari sumber daur ulang atau terbarukan, menurut laporan MCN.
Inovasi terbaru Honda adalah penggunaan Durabio, resin polikarbonat berbasis bio yang dibuat oleh Mitsubishi Chemical Group.
Terbuat dari bahan tanaman yang tidak dapat dimakan, Durabio menawarkan ketangguhan dan ketahanan cuaca yang sama seperti plastik tradisional, tanpa dampak lingkungan yang buruk.
Baca Juga: Seganteng Vespa! Motor Listrik Indonesia Berani Diadu, Harga Cuma Setengahnya
Durabio juga memiliki kejernihan optik dan ketahanan gores yang melebihi polikarbonat tradisional, menjadikannya pilihan tepat untuk kaca depan dan lensa lampu depan.
Tidak hanya itu, Durabio dapat digunakan untuk membuat panel warna solid berkat transparansinya yang tinggi, sehingga bodi motor dapat diproduksi dengan standar penyelesaian yang tinggi tanpa perlu pengecatan tambahan.
Meskipun terbuat dari jagung, material ini tidak akan terurai menjadi kompos.
Upaya Daur Ulang yang Berkelanjutan
Honda sudah memulai upaya daur ulang ini dengan baik. Bagian yang rusak dan limbah dari dealer dan jalur produksi dihancurkan, dibuat menjadi pellet, dan digunakan kembali menjadi segala sesuatu mulai dari basis jok hingga kotak bagasi.
Baca Juga: Honda Siapkan Mobil Listrik Baru, Harga Setara HR-V
Upaya daur ulang ini sejalan dengan visi Honda untuk tidak lagi menggali lubang di tanah untuk bahan dan sumber energi yang terbatas atau mengubur material yang sudah digunakan di akhir masa pakainya.
Teknologi ini bukanlah mimpi di langit. Durabio dan plastik daur ulang sudah muncul pada motor petualangan Honda seperti Africa Twin dan NC750X, serta skuter seperti Forza 750 dan X-ADV.
