Infografis
Suara.com - Pernah gak sih merasa aneh kenapa kaki kiri kita seperti pengangguran saat mengemudikan mobil matik?
Yup, berbeda dengan mobil manual yang bikin kedua kaki kerja rodi, si matik justru bikin kaki kiri santai-santai aja.
Ternyata, ada alasan penting di balik "pengangguran" ini lho.
Seperti yang diungkapkan oleh Jusri Pulubuhu, instruktur Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC) dalam akun Instagram pribadinya, jusripulubuhu.
Baca Juga: Hadiah Mobil Jadi Kado Atas Jasa Shin Tae-yong untuk Timnas Indonesia
Jangan Sok Jagoan! "Waduh, masa sih segitu bahayanya kalau pakai kaki kiri buat ngerem?" Nah, tunggu dulu!
Jusri Pulubuhu, instruktur Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC) dalam akun Instagram pribadinya, jusripulubuhu., punya penjelasan menarik soal ini.
"Kaki kiri berisiko menyebabkan pengereman mendadak, mengakibatkan roda terkunci sesaat (Feel nya beda)," tulisnya dalam caption Instagram-nya.
Kaki kiri kita itu sudah "terlatih" dengan beban berat gara-gara kebiasaan menginjak kopling di mobil manual.
Bayangkan kalau kekuatan sebesar itu kita pakai buat ngerem - bisa-bisa penumpang di belakang mental semua.
Baca Juga: Murni Jual Beli Mobil, Pangkoarmada TNI AL Bantah Anak Buahnya Belingi Pelaku Penggelapan
Ternyata, kaki kanan kita punya "feeling" yang lebih oke buat mengontrol pedal gas dan rem. Ibarat main game, kaki kanan punya "sensitivity" yang pas buat mengatur kecepatan.
Kalau dipaksa pakai kaki kiri? Wah, bisa-bisa malah jadi seperti main game pakai tombol yang rusak!
Bahaya Mengintai! Coba bayangkan situasi ini: kamu lagi nyetir, tiba-tiba perlu ngerem mendadak.
Kalau pakai kaki kiri, bisa jadi tekanannya terlalu keras dan bikin mobil "ngejomplang". Belum lagi risiko fatal kalau sampai salah injak pedal gas dan rem bersamaan, bisa bikin mobil kesayangan rusak.
Tips Jitu Adaptasi
Buat kamu yang baru pindah dari mobil manual ke matik, pasti ada masa-masa "galau" di mana kaki kiri masih celingak-celinguk cari kopling.
Tenang, ini normal kok! Triknya gampang: biasakan taruh kaki kiri di foot rest (tau kan area sandaran kaki di sebelah kiri?). Anggap aja itu kursi VIP khusus buat si kaki kiri.
Ingat ya, meskipun mobil matik terkesan lebih simpel, bukan berarti kita bisa asal-asalan. Justru karena simpel, kita harus makin disiplin mengikuti aturan mainnya.
Toh, yang kita pertaruhkan adalah keselamatan diri sendiri dan orang lain di jalan.
Nah, gimana nih sobat? Sudah paham kan kenapa kaki kiri harus "nganggur" saat nyetir matik?
