Infografis
Suara.com - Apakah ledakan kendaraan listrik (EV) sudah berakhir? Menurut analis industri terkemuka, jawabannya adalah tidak.
Mereka memperkirakan penjualan kendaraan listrik akan tumbuh sebesar 30 persen pada tahun 2025 meskipun berbagai produsen mobil menurunkan rencana elektrifikasi mereka dengan alasan permintaan yang lemah.
Dikutip dari Carscoops, para ahli di S&P Global Mobility memprediksi penjualan kendaraan listrik bertenaga baterai akan mencapai 15,1 juta unit tahun depan, dengan pangsa pasar mereka mencapai 16,7 persen dari total penjualan mobil global.
Meskipun angka akhir untuk tahun 2024 belum keluar, perkiraan menunjukkan penjualan mencapai 11,6 juta BEV, memberi mereka pangsa pasar sebesar 13,2 persen.
Baca Juga: Viral Emak-emak Dihujat Gegara Ajari Anak Menyetir Mobil di Jalanan
Pertumbuhan Berbeda di Tiap Wilayah
![Deretan mobil listrik Electricity Connect 2024 di Jakarta Convention Center. [Istimewa]](https://media.suara.com/pictures/653x366/2024/11/20/17172-mobil-listrik.jpg)
Pertumbuhan akan bervariasi secara dramatis dari satu wilayah ke wilayah lainnya, studi tersebut mengatakan, dan akan dipengaruhi oleh banyak faktor termasuk kebijakan pemerintah, tarif, dan insentif, serta ketersediaan infrastruktur pengisian yang sesuai.
Di India, mobil listrik diperkirakan hanya mencakup 7,5 persen dari total penjualan, meskipun perubahan tahunan sebesar 117 persen menunjukkan mereka cepat mendapatkan pangsa pasar.
Di AS, penjualan EV diproyeksikan tumbuh sebesar 36 persen hingga mencapai 11,2 persen dari pasar, meskipun banyak kesuksesan tergantung pada kebijakan insentif pajak EV dan tarif untuk mobil yang dibuat di luar AS yang direncanakan oleh pemerintahan Trump yang akan datang.
China selalu berada di garis depan dalam hal pembelian EV, yang diperkirakan akan meraih hampir 30 persen dari pasar mobil negara tersebut.
Baca Juga: 2024: Dinamika Pasar Otomotif Indonesia di Tengah Perubahan Pemain dan Regulasi Baru
Namun, karena pangsa ini sudah sangat besar, laju pertumbuhannya tidak secepat di wilayah lain: akan naik 20 persen dibandingkan tahun 2024.
Meski begitu, EV di China diharapkan untuk pertama kalinya melampaui kendaraan ICE pada tahun 2025, mengalahkan target pemerintah yang menginginkan kendaraan listrik mencapai 50 persen dari penjualan mobil baru pada tahun 2035.
Namun, meskipun analis memperkirakan tren ini akan terus berlanjut hingga masa depan dan mengklaim bahwa "gerakan besar EV China tak terhentikan", kelebihan model, persaingan ketat, dan perang harga akan mengakibatkan runtuhnya banyak merek lokal.
Selain itu, produsen mobil Eropa, Jepang, dan AS yang beberapa tahun lalu mendominasi pasar mobil terbesar di dunia, sudah mengalami penurunan tajam dalam penjualan mereka saat pembeli beralih ke merek domestik.
Pada tahun 2020, mobil asing menyumbang 64 persen dari penjualan mobil baru, sementara pada tahun 2024 pangsa mereka anjlok menjadi hanya 37 persen.
Prospek di Eropa Barat dan Tengah
Penjualan EV di Jerman yang suram selama tahun ini dan penghapusan subsidi negara telah mempengaruhi permintaan kendaraan listrik.
Bersamaan dengan penurunan yang disebutkan sebelumnya di China, hal ini membuat grup VW menghadapi masalah serius, dengan pemutusan hubungan kerja besar-besaran dan bahkan penutupan pabrik diusulkan oleh manajemen dan serikat pekerja yang mengancam dengan aksi mogok besar-besaran jika rencana tersebut dilanjutkan.
Namun, studi tersebut masih memperkirakan penjualan EV di Eropa Barat dan Tengah akan tumbuh sebesar 43 persen, membawa pangsa pasar mereka menjadi lebih dari 20 persen, meskipun Prancis dan Spanyol diperkirakan akan mengurangi atau setidaknya menurunkan subsidi pada tahun 2025.
