Infografis
Suara.com - Volkswagen (VW) dan serikat pekerja Jerman IG Metall mencapai kesepakatan tentang langkah-langkah penghematan biaya yang akan memangkas lebih dari 35.000 pekerjaan di seluruh Jerman hingga tahun 2030.
Pemutusan hubungan kerja ini diharapkan dapat menghemat biaya tenaga kerja perusahaan sebesar €1,5 miliar ($1,5 miliar) per tahun.
Meskipun pemotongan ini merupakan pukulan bagi para pekerja, sekitar 4.000 manajer juga akan merasakan dampaknya, menghadapi pengurangan gaji yang signifikan sebagai bagian dari upaya penghematan biaya.
Dikutip dari Carscoops, ditunjukkan bahwa manajer akan melepaskan bonus setara 10% dari pendapatan mereka pada tahun 2025 dan 2026.
Baca Juga: Gabung dengan Honda, Apa Kabar Aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi?
Dalam tiga tahun berikutnya – 2027, 2028, dan 2029 – bonus akan dikurangi lebih lanjut sebesar 8%, 6%, dan 5%. Pada tahun 2030, diharapkan keuangan VW akan kembali stabil dan tidak perlu melakukan pengurangan gaji lebih lanjut.
“Manajemen dan dewan harus menjadi bagian dari solusi, yang telah diminta oleh sisi karyawan sejak awal,” kata perwakilan serikat pekerja IG Metall kepada NTV.
Dalam beberapa bulan terakhir, VW telah berusaha untuk melakukan pemotongan yang diyakini akan memastikan masa depan jangka panjangnya, daripada hanya berfokus pada solusi jangka pendek dan langkah-langkah penghematan biaya.
Selain mengurangi gaji dan memberhentikan pekerja, VW juga akan menurunkan kapasitas produksi di Jerman sebesar 734.000 unit.
Perubahan akan dirasakan di seluruh jaringan produksi VW. Pabrik Wolfsburg akan menangani produksi ID.3 dan Cupra Born, sementara produksi Golf dan Golf Estate akan dipindahkan ke Meksiko pada tahun 2027.
Baca Juga: Di Balik Penjualan yang Meroket: Pabrikan Mobil Listrik China Ini Perlakukan Buruh bak Budak
Pabrik Emden VW akan terus memproduksi ID.4 dan ID.7, sementara lokasi Osnabrück akan menghentikan produksi T-Roc Cabrio pada pertengahan 2027.
VW telah berkomitmen untuk menjaga pabrik ini tetap terbuka, tetapi masih mengeksplorasi opsi terbaik untuk melakukannya.
Produksi di fasilitas Dresden VW juga akan berakhir tahun depan, tetapi akan tetap dipertahankan dan dapat digunakan sebagai bagian dari "skema pihak ketiga."
“Kesepakatan ini adalah sinyal penting untuk keberlanjutan merek Volkswagen, Kendaraan Komersial Volkswagen dan pabrik komponen,” kata CEO Grup VW, Oliver Blume, tentang perubahan besar ini.
“Dengan paket langkah-langkah yang telah disepakati, perusahaan telah menetapkan jalur yang menentukan untuk masa depannya dalam hal biaya, kapasitas, dan struktur. Kami sekarang berada dalam posisi untuk berhasil membentuk nasib kami sendiri.”
Dengan langkah-langkah ini, VW berharap dapat memastikan keberlanjutan dan daya saingnya di masa depan, meskipun harus menghadapi tantangan signifikan dalam prosesnya.
