Suara.com - Honda dan Nissan secara resmi mengumumkan bahwa mereka akan mengadakan pembicaraan selama enam bulan ke depan untuk bergabung di bawah satu perusahaan induk.
Mitsubishi, yang sudah beraliansi dengan Nissan, juga akan ikut serta dalam pembicaraan tersebut. Jika berhasil, merger ini bisa selesai pada tahun 2026, dengan Honda diharapkan akan menominasikan mayoritas direktur dan presiden dari perusahaan baru tersebut.
Menurut Carscoops, entitas gabungan ini akan menjadi perusahaan senilai 50 miliar dolar AS, menjadikannya sebagai produsen mobil terbesar ketiga di dunia berdasarkan volume penjualan, di belakang Toyota dan VW Group.
Selama konferensi pers bersama di Tokyo, Honda dan Nissan mengungkapkan bahwa mereka telah menandatangani Memorandum of Understanding (MoU) yang menandai awal dari pembicaraan merger, dan akan membentuk komite khusus untuk mengeksplorasi detailnya. MoU berbeda telah ditandatangani dengan Mitsubishi, yang akan memutuskan partisipasinya pada akhir Januari 2025.
Baca Juga: Sah! Honda dan Nissan Siap Merger, Mitsubishi Menyusul?
Laporan dari Associated Press menyebutkan bahwa Honda akan awalnya memimpin manajemen baru, dengan upaya untuk mempertahankan "prinsip dan merek masing-masing perusahaan".
Perusahaan induk baru diharapkan akan dibentuk melalui transfer saham bersama, dengan rasio yang masih belum ditentukan. Jika disetujui oleh pemegang saham, entitas baru ini akan terdaftar di Bursa Saham Tokyo pada Agustus 2026.
Setelah merger, Honda, Nissan, dan Mitsubishi akan tetap menjadi merek yang terpisah, berbagi platform dan powertrain di seluruh lini produk mereka.
Arsitektur bersama ini akan mengurangi biaya dan kompleksitas, seperti halnya portofolio streamline dari ICE, HEV, PHEV, dan powertrain EV.
Merek-merek ini akan berkolaborasi erat dalam R&D dan produksi, sambil mengintegrasikan jaringan rantai pasokan mereka.
Dengan kata lain, merger ini bisa menjadi setara dengan VW Group atau Stellantis di Jepang, dengan merek-merek yang membentuk hubungan lebih dekat dibandingkan dengan kemitraan antara Toyota, Suzuki, Mazda, dan Subaru.
Bersama-sama, Honda, Nissan, dan Mitsubishi memiliki produksi tahunan sekitar 8 juta kendaraan, menempatkan perusahaan induk potensial ini di posisi ketiga di belakang Toyota dan VW Group.
Saat ini, masih belum jelas bagaimana merger dengan Honda akan mempengaruhi aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi yang ada.
"Hari ini menandai momen penting saat kami memulai pembicaraan tentang integrasi bisnis yang memiliki potensi untuk membentuk masa depan kami. Jika terwujud, saya percaya bahwa dengan menyatukan kekuatan kedua perusahaan, kami dapat memberikan nilai yang tak tertandingi kepada pelanggan di seluruh dunia yang menghargai merek kami masing-masing. Bersama-sama, kami dapat menciptakan cara unik bagi mereka untuk menikmati mobil yang tidak dapat dicapai oleh salah satu perusahaan saja," kata CEO Nissan, Makoto Uchida
Sementara itu, CEO Honda, Toshihiro Mibe, menambahkan: "Honda dan Nissan adalah dua perusahaan dengan kekuatan yang berbeda. Kami masih berada pada tahap awal untuk memulai tinjauan kami, dan kami belum memutuskan integrasi bisnis, tetapi untuk menemukan arah kemungkinan integrasi bisnis pada akhir Januari 2025, kami berusaha untuk menjadi perusahaan terdepan yang menciptakan nilai mobilitas baru melalui reaksi kimia yang hanya dapat digerakkan melalui sintesis dari dua tim."
Berbicara tentang kemungkinan partisipasi Mitsubishi dalam merger, CEO Mitsubishi, Takao Kato, menyatakan: "Dalam era perubahan di industri otomotif, studi antara Nissan dan Honda tentang integrasi bisnis akan mempercepat efek maksimalisasi sinergi, membawa nilai tinggi juga kepada bisnis kolaboratif dengan Mitsubishi Motors. Untuk mewujudkan sinergi dan memanfaatkan kekuatan masing-masing perusahaan sebaik mungkin, kami juga akan mempelajari bentuk kerjasama terbaik."
Dengan penggabungan ini, Honda-Nissan-Mitsubishi siap menjadi salah satu kekuatan besar dalam industri otomotif global, menawarkan produk dan layanan yang lebih menarik serta mempertahankan daya saing mereka di pasar internasional.