Mercedes-Benz OC 500 RF 2542, Rahasia di Balik Kenyamanan Bus Double Decker

Suara.com - Di jalanan perkotaan maupun jalur antar kota, bus tingkat atau double decker menjadi pemandangan yang semakin familiar. Namun bus double decker saat ini berbeda dengan bus tingkat di masa silam.

Kendaraan umum ini tidak hanya menawarkan kapasitas penumpang yang besar, tetapi juga memberikan pengalaman berkendara yang unik. Di balik kenyamanan dan kapasitasnya yang besar, bus double decker didukung oleh sasis yang kuat dan handal.

Salah satu sasis yang populer digunakan untuk bus double decker adalah Mercedes-Benz OC 500 RF 2542. Sasis bus double decker yang pupuler di Indonesia saat ini.

Popularitas bus double decker di Indonesia semakin meningkat dalam beberapa tahun terakhir. Selain digunakan untuk transportasi umum, bus double decker juga sering digunakan untuk pariwisata.

Baca Juga: 10 Livery dan MOD BUSSID Jetbus 3 Terbaru, Full Aksesoris dan Spoiler

Kapasitas penumpangnya yang besar membuatnya ideal untuk mengangkut rombongan dalam jumlah banyak. Desainnya yang menawan juga menjadi daya tarik tersendiri bagi penumpang.

Sasis merupakan tulang punggung dari sebuah kendaraan, termasuk bus double decker. Sasis berperan penting dalam menentukan kinerja, kenyamanan, dan keamanan sebuah bus.

Sasis yang baik akan memberikan stabilitas yang baik, daya tahan yang tinggi, serta kemampuan untuk membawa beban yang berat.

Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 adalah salah satu sasis bus yang populer digunakan untuk bus double decker di Indonesia. Sasis ini diproduksi oleh Mercedes-Benz, salah satu produsen kendaraan komersial terkemuka di dunia.

Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 dikenal karena kualitasnya yang tinggi, performanya yang handal, serta teknologinya yang canggih.

Baca Juga: 5 Varian Jetbus 5 Terbaru Andalan Adiputro, Lengkap Double Decker hingga Medium

Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 dilengkapi dengan mesin diesel bertenaga besar yang mampu menghasilkan torsi tinggi pada putaran rendah.

Suspensinya yang dirancang khusus untuk bus double decker memberikan kenyamanan berkendara yang optimal baik bagi pengemudi maupun penumpang.

Selain itu, sasis bus dari Mercedes-Benz ini juga dilengkapi dengan berbagai fitur keselamatan canggih seperti ABS, ASR, dan ESP.

Spesifikasi Mercedes-Benz OC 500 RF 2542

Dirangkum Suara.com dari situs resmi Mercedes-Benz, berikut ini detail spesifikasi sasis bus OC 500 RF 2542 terbaru.

Mesin dan Transmisi

Mesin: Mercedes-Benz OM 457 LA Euro 3 Diesel,
6-Silinder Segaris, Injeksi Langsung
dengan Turbo charger dan Intercooler
Diameter/Langkah: 128/155 mm
Total Isi Silinder: 11.967 cc
Daya Maks: 422 / 1900
Torsi Maks: 1900 / 1100
Transmisi: AutomaUc Transmisi 6 Kecepatan maju, Dilengkapi dengan Primary Retarder
Perbandingan Gigi: 3.36/1.910/1.420/1.000/0.720/0.620 R = 4.240
Kecepatan Maks: 120km/jam
Daya Tanjak: 48%

Gardan

Depan (1st Axle): Independent RL75E
Kapasitas (1st Axle): 7.500 kg
Belakang (2nd Axle): HH 4 / 08 D-10.5
Komparasi Gigi: I = 3.583 opsi pilihan I = 2.846
Kapasitas (2nd Axle): 12.000 kg
Belakang (3rd Axle): ZF RL 75 acUvely steered trailing axle
Kapasitas (3rd Axle): 6.000 kg

Suspensi

Depan / Front: Suspensi Udara dengan 2 Balon udara, 2 Peredam kejut dengan double acUng, stabiliser satu buah penyetel level kontrol
Belakang / Rear: Suspensi Udara dengan 4 balon udara, 4 Peredam kejut dengan double acUng, stabiliser dua buah penyetel level kontrol

Pengereman

Rem Utama: Dua jalur udara tekan penuh dengan disc brake
Rem Parkir: Pegas, kendali udara tekan penuh pada gandar belakang
Retarder: ZF-Intrader, digerakkan secara elektro-hidrolik melalui pedal rem, memungkinkan dioperasikan melalui lever pada steering gear dengan 5 step
Tambahan Keselamatan: EBS (Electronic Braking System), ABS (AnU-lock Braking System), ASR (AcceleraUon Skid System), ESP (Electronic Stability Program)
Kemudi: Power Steering ZF - Servocom 8098
Ban & Pelek: 8.25 x 22.5 / 295/80 R 22.5

Kelistrikan

Sistem: 24 Volt
Altenator: 28 V/140 A
Baterai: 2 x 12 V / 200 Ah
Kapasitas Tangki: 600 Liter / 415 Liter (Opsional)

Ukuran dan Dimensi

Jarak Sumbu Roda (mm): 3.000 (pabrik) / 6.800 (Karoseri)
Jarak Sumbu antar roda (mm): 1.350
Julur Depan (mm): 2.100
Julur Belakang (mm): 2.825
Tinggi (mm): 1.700
Panjang Total (mm): 9.275 (Pabrik) / 13.500 (Karoseri)
Lebar Total (mm): 2.400
Jarak pijak roda depan (mm): 2.088
Jarak pijak roda Belakang (mm): 2.199
Radius Putar (mm): 11.900

Harga Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 sendiri dimulai dari 1,9 miliar rupiah. Namun harga itu baru untuk sasis bus saja, belum dengan body hingga interior bus.

Di Indonesia, body bus dan interiornya dikerjakan oleh perusahaan karoseri. Beberapa yang terkenal seperti Adiputro, Laksana, New Armada dan lainnya punya desain body double decker masing-masing.

Sasis Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 telah membuktikan diri sebagai salah satu pilihan yang tepat untuk membangun bus double decker yang berkualitas tinggi.

Dengan kombinasi antara kekuatan, keandalan, dan kenyamanan, sasis Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 ini telah menjadi pilihan sasis bus double decker.