Infografis
Suara.com - Jika brand teknologi, Xiaomi, membawahi Redmi dan Poco, maka sesama brand asal China yang bergerak di sektor otomotif, CFMoto, agaknya juga melakukan langkah serupa.
Produsen motor asal Tiongkok ini memperkenalkan brand CFLITE, yang menurut laporan Moto Saigon akan diproyeksikan sebagai kartu as untuk masuk ke segmen motor "performa tinggi untuk anak muda".
Produsen motor yang terafiliasi dengan KTM ini sebelumnya mulai secara agresif untuk menginvasi pasar motor kelas menengah ke atas alias segmen 450-1000cc).
Di Indonesia sendiri, mereka sudah memperkenalkan sederet moge, seperti CFMoto 1250 TR-G seharga 518 jutaan, atau CFMoto 800 MT di harga 315 jutaan.
Baca Juga: Daftar Harga 8 Skuter Jumbo seperti Nmax: Ada PCX, Burgman dan Masih Banyak Lagi
Tak cuma itu, CFMoto juga memperkenalkan beberapa motor 125-250-an cc. Nah dengan adanya CFLITE, diprediksikan bahwa pemasaran motor pemula ini akan lebih fokus.
Walaupun gaung dari brand ini masih kurang kentara di Indonesia, namun di negara tetangga, seperti Vietnam misalnya, disinyalir CFMOTO mulai memberikan perlawanan sengit terhadap brand-brand Jepang.
Bahkan Moto Saigon melaporkan bahwa CFMoto 450 MT terjual habis setelah diperkenalkan selama sepekan.
Sejatinya, fokus brand CFLITE sendiri masih jadi misteri. Namun, dikutip dari laman EICMA, isyarat bahwa CFLITE akan difokuskan pada kelas ringan menguat berdasarkan pernyataan dari mereka.
"Dengan CFLITE, kami bertujuan untuk menyediakan berbagai pilihan yang memenuhi tuntutan pengendara muda dan dinamis saat ini."
Baca Juga: Yamaha MT-09 Rilis di Thailand, Sudah Gunakan Transmisi Canggih dan Kekinian
Di pasaran otomotif Indonesia, strategi pemecahan brand ini cuma baru bisa ditemui di segmen industri mobil, seperti pada trio Daihatsu-Toyota-Lexus, dengan Daihatsu yang difokuskan pada segmen mobil entry level.
Strategi pemecahan brand di motor juga baru diinisiasi oleh pabrikan Italia, yakni Vespa-Piaggio-Aprilia yang ketiganya dipisahkan bukan karena harga, melainkan karena style motor (Vespa fokus di segmen skutik, sementara Aprilia fokus di motor berperforma tinggi, dan Piaggio fokus di motor berdesain unik modern).
Akankah "Poco"-nya CFMoto ini akan bisa berbuat banyak di Indonesia?
