Cek Fakta
Suara.com - PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) akhirnya mengajak awak media untuk merasakan langsung sensasi berkendara menggunakan NMax Turbo yang berlangsung di Sirkuit Sentul Karting, Bogor, Jawa Barat.
Tim Suara.com pun mendapat kesempatan untuk bisa mencoba langsung 'Turbo' yang dimaksud Yamaha pada NMax generasi ketiga ini.
Pada NMax Turbo, Yamaha telah membekalinya dengan YECVT (Yamaha Electric Continuosly Variable Transmission) dengan dua pilihan fitur riding mode dan Y-Shift.
Mode berkendara pertama adalah T-Mode digunakan untuk karakter berkendara yang halus. Sementara S-Mode untuk karakter berkendara yang lebih agresif.
Baca Juga: Inspirasi Modifikasi Yamaha Lexi dari Vietnam, Tampilannya Makin Sporty
Sedangkan tombol Y-Shift, bisa dimanfaatkan pengendara untuk melakukan akselerasi ataupun deselerasi secera lebih cepat dengan menekan tombol shift.
Saat mulai berkendara, mode berkendara langsung diubah ke S-Mode untuk mendapatkan sensasi Turbo yang dimaksud. Saat dikendarai motor memang terasa lebih agresif saat mulai membuka gas di putaran rendah.
Saat gas dibuka lebih dalam, maka mode shift pertama langsung terbuka, untuk melanjutkan shift kedua dan ketiga menggunakan tombol di sakelar sebelah kiri untuk mengaktifkannya.
Saat itu motor memang terasa semaki nagresif namun masih tetap nyaman dikontrol. Bisa dibilang meskipun tidak ada sistem turbo asli yang terpasang di mesin motor, tetapi sensasi "Turbo" yang dimaskud oleh Yamaha benar adanya.
Menariknya lagi, fitur shift juga dapat dimanfaatkan untuk melakukan deselerasi. Karena digunakan di lintasan balap, fitur ini dapat dimanfaatkan ketika motor hendak memasuki tikungan.
Baca Juga: Viral Adu Jotos Pesepeda dengan Ojol Hingga Banting Sepeda, Pemotor Syok Jika Tahu Harga Sepedanya
Pengguna dapat melakukan deselerasi sesuai dengan kecepatan motor saat hendak memasuki tikungan. Jika motor dirasa terlalu cepat, maka pengendara bisa menahan laju motor menggunakan shift kedua atau ketiga.
Alhasil pengendara tidak perlu menekan tuas rem terlalu dalam untuk menghindari potensi motor tergelincir. Saat akan kembali tancap gas, tombol shift pun kembali dapat digunakan untuk akselerasi.
Tidak hanya varian Turbo, tim juga sempat mencoba varian Neo. Pada tipe ini memang tak banyak perbedaan yang bisa didapat. Hanya saja dengan desain yang ditawarkan, pengguna Yamaha NMax dirasa bisa lebih percaya diri di jalan.
