Infografis
Suara.com - Yamaha tengah menyiapkan motor yang diduga menggunakan mesin turbo pada pekan ini. Kabarnya, Yamaha NMAX yang akan menjadi motor bermesin turbo.
Jauh sebelum diperkenalkan motor Yamaha bermesin turbo ini, mereka harus sungkem dengan sesepuhnya, Kawasaki. Pasalnya, pabrikan asal Jepang ini telah memiliki line up motor bermesin turbo terlebih dahulu.
Mereka telah menelurkan dua motor bermesin trubo yakni GPz750 Turbo (1984) dan H2 (2020).
Di tahun 1984, Kawasaki meluncurkan GPz750 Turbo, menggemparkan dunia otomotif dengan teknologi turbocharged yang pertama kali digunakan pada motor produksi. Motor ini menghasilkan tenaga 112 hp dari mesin 748cc, jauh melebihi motor-motor pada masanya.
Baca Juga: Harga dan Spesifikasi Yamaha Nmax per Juni 2024: Pilih yang Terkini atau Nunggu yang Turbo?
Teknologi turbocharged pada GPz750 Turbo bekerja dengan memanfaatkan gas buang untuk memutar turbin, yang kemudian mendorong udara bertekanan tinggi ke dalam mesin. Hal ini menghasilkan pembakaran yang lebih efisien dan tenaga yang lebih besar.
GPz750 Turbo juga dilengkapi dengan beberapa fitur canggih lainnya, seperti pendingin cairan untuk menjaga suhu mesin tetap optimal, suspensi depan anti-dive untuk meningkatkan stabilitas saat pengereman, dan rem cakram depan ganda untuk pengereman yang lebih aman.
![Kawasaki H2 SX edisi sebelum uji coba bersama radar Bosch. Sebagai ilustrasi [Kawasaki].](https://media.suara.com/pictures/653x366/2021/02/27/83574-kawasaki-h2-sx.jpg)
Di tahun 2020, Kawasaki kembali menggebrak pasar dengan meluncurkan H2, motor sport dengan supercharger centrifugal yang menghasilkan tenaga 200 hp dari mesin 998cc. Tenaga yang luar biasa ini membuat H2 menjadi salah satu motor produksi tercepat di dunia.
Supercharger pada H2 bekerja dengan prinsip yang sama dengan turbocharger, namun menggunakan kompresor yang digerakkan oleh belt dari mesin. Hal ini menghasilkan tenaga yang lebih instan dan responsif dibandingkan turbocharger.
H2 juga dilengkapi dengan berbagai teknologi canggih lainnya, seperti sistem ram air untuk meningkatkan aliran udara ke mesin saat kecepatan tinggi, quick shifter untuk perpindahan gigi tanpa kopling, sistem kontrol traksi untuk mencegah ban belakang selip, dan suspensi semi-aktif yang dapat menyesuaikan dengan kondisi jalan.
Baca Juga: Fix Yamaha Dipastikan Rilis NMax Turbo, Bukan Produk Lain...
Apakah nantinya Yamaha menelurkan motor bermesin trubo sesangar dari dua produk Kawasaki?
