Suara.com - Tangki motor yang berkarat tentu bisa memberikan dampak negatif terhadap performa sepeda motor.
Biasanya karena tangki jarang diisi bensin dengan full, akan membuat ada ruang kosong dalam tangki yang bisa bikin berembun dan inilah yang bisa menimbulkan karat dan korosi.
Dampaknya tentu bisa mengakibatkan performa mesin terganggu terlebih jika ada kotoran yang masuk ke ruang bakar. Akibatnya motor akan terasa tersendat-sendat dan tidak bisa diajak lari. Lebih parah dari itu tangki motor bisa terancam bocor.
Lantas bagaimana tips menghindari tangki motor berkarat. Berikut tips yang dapat dilakukan seperti dikutip dari Wahan Honda, Senin (27/5/2024) :
Baca Juga: Honda Ajak Publik Mencoba Motor Listrik EM1 e: di Program ESG Mission
Biasakan Isi BBM Full
Jangan terlalu sering membiarkan tangki keadaan kosong atau hanya ada sisa sedikit bahan bakar di dalamnya.
Karena dengan membiarkan sisa ruang kosong di dalam tangki dan sisa BBM sedikit itulah yang akan menimbulkan embun, lalu embun berubah jadi air yang dapat menimbulkan karat dan korosi pada tangki motor
Kuras secara rutin
Cara ini terbilang mudah apalagi untuk motor tipe sport karena posisi tangki berada di luar dan mudah dilepas. Menguras tangki secara rutin dapat mencegah menumpuknya kotoran yang membuat korosi dan mesin tersendat
Baca Juga: Siap-siap, Honda Stylo 160 Dapat Tantangan dari Motor Retro Modern dan Mesin Lebih Nendang
Jangan semprotkan air terlalu kencang
Terutama jangan lakukan ini ke arah tutup tangki ketika mencuci motor. Meskipun tangka terbilang rapat dan terkunci, namun hal ini bisa jadi penyebab resapan air yang menimbulkan embun ke dalam tangki
Hindari beli bensin eceran
Mulailah meminimalisir membeli bahan bahan bakar di penjual eceran. Karena penjual bensin eceran biasanya membeli menggunakan motor bertangki besar dan jerigen. Kita tidak tau bagaimana kondisi tangki dari penjual tersebut dan apakah tercampur air atau tidak saat pemindahan bahan bakar tersebut.
Demikian sedikit tips untuk mencegah motor jadi berkarat atau korosi.