Infografis
Suara.com - Salah satu kekhawatiran utama bagi konsumen yang tertarik dengan mobil listrik adalah biayanya. Namun, perusahaan analisis pasar Gartner memprediksi bahwa pada tahun 2027, EV akan lebih murah untuk diproduksi daripada kendaraan pembakaran internal.
Terlepas dari prospek positif ini, harga EV saat ini masih tinggi karena faktor-faktor seperti kemasan baterai yang besar, teknik baru, dan biaya pengembangan.
Namun, inovasi dalam teknik manufaktur baru dan peningkatan dalam desain EV akan membantu menurunkan harga kendaraan bertenaga baterai jauh lebih cepat dari yang diharapkan.
Menurut Pedro Pacheco, Wakil Presiden Riset di Gartner seperti dilansir dari Carscoops, menyatakan bahwa 'para petahana OEM baru ingin mendefinisikan ulang status quo di industri otomotif.
Baca Juga: Harga Spesial Mobil Listrik Chery Omoda E5 Berlanjut untuk 4.000 Konsumen Pertama
Inovasi-inovasi baru telah diperkenalkan untuk menyederhanakan biaya produksi, seperti arsitektur kendaraan yang terpusat dan gigacasting. Produsen mobil lama tidak punya pilihan selain mengadopsi inovasi-inovasi ini untuk bertahan hidup.
![Cintroen akan meluncurkan dua mobil baru di Indonesia pada tahun 2024 ini. [Antara]](https://media.suara.com/pictures/653x366/2024/01/24/98331-citroen.jpg)
Namun, perubahan ini juga dapat berdampak pada tagihan perbaikan dan premi asuransi pelanggan. Teknologi gigacasting Tesla telah memungkinkannya untuk bersaing dalam hal harga dengan produsen mobil listrik lainnya.
Namun, biaya perbaikan kerusakan bodi atau baterai yang serius sangat tinggi. Gartner memprediksi bahwa ketika produsen mobil lain mengadopsi teknologi serupa, biaya rata-rata perbaikan akan meningkat 30%.
Hal ini dapat mengakibatkan lebih banyak penghapusan dan beberapa perusahaan asuransi bahkan mungkin menolak pertanggungan untuk kendaraan tertentu.
Meskipun demikian, penjualan mobil listrik global diperkirakan akan terus tumbuh di tahun-tahun mendatang.
Baca Juga: Pabrikan EV China Kuasai Israel, BYD Nomor Satu
Pacheco menyatakan bahwa banyak perusahaan rintisan yang telah memasuki pasar mobil listrik dengan janji akan mendapatkan keuntungan yang mudah, termasuk produsen mobil dan perusahaan pengisian daya mobil listrik.
Namun, beberapa startup ini masih sangat bergantung pada pendanaan eksternal, yang membuat mereka rentan terhadap tantangan pasar.
Selain itu, insentif terkait EV sedang dihapuskan di berbagai negara, sehingga pasar menjadi lebih menantang bagi perusahaan-perusahaan yang sudah mapan.
Gartner memprediksi bahwa akan terjadi konsolidasi di industri ini, yang mengakibatkan 15 persen perusahaan rintisan akan bangkrut atau dibeli pada tahun 2027.
