Infografis
"Kami berupaya untuk mempertahankan esensi dari warisan Royal Enfield Bullet seiring dengan transisinya ke wujud yang baru yang siap berkendara dengan gagah menuju dan melampaui abad baru,” tukasnya.
Lalu mudguards dengan desain baru menjadi pembaruan di bagian proporsi, posisi dan keseimbangan estetika dari sepeda motor ini, gaya yang berevolusi secara halus.
Tidak ketinggalan adalah sentuhan-sentuhan kontemporer, di antaranya kluster instrumen digi-analog dengan panel informasi LCD serta USB charging point di bawah setang telah menjadi standar untuk semua varian.
The All-New Bullet 350 mengandalkan pasokan tenaga dari mesin silinder tunggal air-oil cooled 349 cc yang telah diakui secara global. Jantung serupa diaplikasikan untuk sederet produk Royal Enfield lainnya, seperti sepeda motor Meteor, Classic dan Hunter.
Tenaga yang dihasilkan mencapai 20,2 dk di putaran 6.100 rpm dan torsi 27 Nm saat mencapai 4.000 rpm. Selain itu, terdengar suara kuat dan berat, pengiriman daya linear yang sangat halus.
Diperkuat balancer shaft utama untuk mengurangi getaran, sepeda motor ini terasa responsif dan halus, dengan pergantian gigi mulus dan tajam lewat optimalisasi girboks lima percepatan.
Sedangkan sasis dirancang untuk handling dan kemampuan manuver yang dapat diprediksi serta lebih kokoh dibandingkan Bullet generasi sebelumnya. Hasil akhirnya, pengguna bakal merasakan percaya diri saat berbelok dalam kecepatan lebih tinggi dan terasa stabil di jalanan lurus.
Fork depan diameter 41mm dan pilihan ban yang lebih lebar, dimensi 100/90 – 19 (depan) dan 120/80 – 18 (belakang) selaras versi Bullet pendahulunya.
Upaya memaksimalkan kenyamanan penunggangnya, The All-New Bullet 350 menggunakan single bench seat baru, yang saat dipadukan dengan suspensinya memastikan pengalaman berkendara semakin nyaman.
Baca Juga: Lewis Hamilton dan Mercedes Berpisah: W15 Menjadi Simbol Era Baru
Dipadu pengereman mantap dari disc brake 300mm (depan) dan pilihan 270mm disc atau drum brake (belakang).
