Perjalanan Honda BeAT dari Masa ke Masa, Motor "Sejuta Umat" yang Irit

• Honda BeAT eSP (2014-2016)

Honda BeAT PGM-FI kemudian digantikan oleh Honda BeAT eSP pada tahun 2014, yang tetap menggunakan bodi yang sama dengan pendahulunya.

Mesinnya mengalami perubahan total dengan teknologi Enhanced Smart Power (eSP), termasuk fitur Idling Stop System (ISS).

Varian Honda BeAT POP juga diperkenalkan untuk pengguna wanita, meskipun kurang diminati.

• All New Honda BeAT eSP (2016-2020)

Generasi ketiga, All New Honda BeAT eSP, diperkenalkan pada tahun 2016. Meskipun mesinnya tetap sama, desain dan fiturnya mengalami peningkatan.

Spidometer baru dengan kombinasi analog dan digital, eco indicator, serta peningkatan kapasitas tangki dan bagasi membuatnya lebih modern.

Varian All New Honda BeAT Street juga diluncurkan dengan perbedaan pada setang yang terbuka tanpa cover, mirip motor trail.

• All New Honda BeAT (2020-sekarang)

Pada tahun 2020 akhirnya keluar Honda BeAT generasi terbaru yang dikenal sebagai All New Honda BeAT. Desainnya dari bodi berubah total serta pakai mesin generasi eSP generasi terbaru.

Mesin Honda BeAT generasi terbaru kini pakai model long stroke dengan konfigurasi bore x stroke 47 x 63,1 mm. Mesin Honda BeAT ini diklaim punya tarikan yang responsif, namun juga mampu menghemat penggunaan bahan bakar.

All New Honda BeAT ini juga pakai sasis baru yang oleh Honda dinamai e-SAF yang diklaim memiliki bobot ringan.

Baca Juga: Sejarah Imlek di Indonesia: Dari Dilarang Orde Baru hingga Jadi Libur Nasional

Dan kini muncul kabar kalau Honda BeAT diisukan akan mendapatkan ubahan dari PT Astra Honda Motor (AHM). Apakah nantinya Honda BeAT akan mengalami ubahan yang signifikan?