Inilah Hasil Penelitian Rangka eSAF Honda oleh Kemenhub dan KNKT

Merujuk pada korosi dunia yang dikembangkan sesuai ISO 9223 tentang sistem klasifikasi laju korosi carbon steel berdasarkan kondisi atsmofer lingkungan, Indonesia saat ini memang berada pada laju korosi parah.

KNKT juga merekomendasikan Kemenhub menjadikan ketahanan karat sebagai bagian dari persyaratan kelaikan uji tipe pada setiap model kendaraan roda dua atau lebih yang akan dipasarkan di Indonesia. Hal ini demi menjamin kenyamanan dan keamanan pengguna kendaraan bermotor di Tanah Air.