Infografis
Selama melakukan test drive di Bali, tim Suara.com menempuh kurang lebih 100 kilometer. Sejumlah medan jalan dilalui mulai lurus, berkelok, tanjakan hingga permukaan tidak rata.
Pada posisi pengendara dimanjakan panel meter digital dan adanya tombol switch pada alat kemudi.
Menjadi menarik saat berada di balik kemudi, pengemudi bisa merasakan performa kendaraan sesungguhnya. Berbagai emblem GR Sport di sejumlah bagian memberikan kesan sporty.
![Test Drive All New Agya GR Sport di Bali. [Suara.com/Manuel Jeghesta]](https://media.suara.com/pictures/653x366/2023/04/05/19550-all-new-agya-gr-sport.jpg)
Berbagai rintangan bisa dilalui dengan mudah menyoal manuver. Hal tersebut berkat special tuning yang dikembangkan tim R&D Jepang klaimnya.
Gerakan setir terasa ringan dan presisi dalam melibas setiap tikungan. Didukung setingan suspensi mumpuni membuat mobil tetap dalam kendali pengemudi.
Bicara performa kendaraan juga bisa diandalkan. Mesin 1.2L berkode WA-VE dipercaya memiliki tenaga 86 hp pada 6.000 rpm dan torsi puncak 113 Nm pada 4.500 rpm.
Apabila membutuhkan tenaga instan, mobil cukup responsif untuk memenuhinya terlebih adanya fitur paddle shift di balik kemudi.
Urusan kenyamanan didukung sistem transmisi CVT (Continuous Variable Transmission). Sehingga tidak adalagi hentakan berlebih layaknya versi konvensional.
Kesimpulan
Baca Juga: Toyota Pastikan Tak Ada Inden Untuk All New Agya
Setelah melakukan test drive selama tiga hari, tim Suara.com mencatat beberapa poin penting pada mobil jenis hatchback.
