Infografis
Suara.com - Hiroshi Ito, Presiden Kawasaki Motors Corporation memberikan pernyataan tentang rencana produk untuk tahun depan. Mulai kendaraan produksi Kawasaki, praproduksi, sampai purwarupa atau prototipe yang menggunakan bahan bakar selain bensin atau BBM (Bahan Bakar Minyak).
Dikutip dari Ultimate Motorcycling, salah satu model paling seru dibahas adalah keandalan dan niat Kawasaki dalam menciptakan kendaraan ramah lingkungan.
Gang hijau, sebutan bagi Kawasaki telah menggarap purwarupa motor hybrid tenaga baterai dan mesin dua silinder.
Motor jenis Hybrid Electric Vehicle yang sementara disebut sebagai Kawasaki HEV ini adalah sepeda motor kelas menengah dengan garpu tradisional, kaliper rem Nissin yang dipasang secara konvensional, dipadu ban Dunlop Sportmax Roadsport 2.
![Tampilan perdana Kawasaki BEV untuk edisi 2024 [Ultimate Motorcycling].](https://media.suara.com/pictures/653x366/2022/12/20/56863-kawasaki-ultimate-motoracing-02.jpg)
Hiroshi Ito menambahkan bahwa Kawasaki HEV akan terus dikembangkan pada 2024, dan kemungkinan akan menjadi model 2025.
Selain itu, eksperimen Kawasaki juga berlangsung dalam pembuatan mesin bahan bakar gas hidrogen terkompresi dengan sistem disuntikkan langsung. Aplikasinya adalah di platform Kawasaki Ninja H2. Hasilnya nanti adalah sepeda motor sport-touring berperforma tinggi.
Selain itu, tenaga listrik juga tengah dipertimbangkan untuk diaplikasikan pada model Kawasaki SxS dalam sasis Teryx KRX 1000.
Lantas pindah ke tahap praproduksi, ada Kawasaki Ninja BEV dan Ninja Z-BEV. Dua model Ninja bertenaga baterai berbasis platform Kawasaki Ninja 400. Menggunakan rem depan model cakram tunggal dipadu ban IRC Road Winner. Kedua sepeda motor ini akan menjadi model 2024 dan akan hadir di dealer pada pemungkas 2023.
Masih membincangkan energi non-minyak bumi, Kawasaki meluncurkan Kawasaki Elektrode, bukan motor listrik namun sepeda bertenaga baterai Stacyc untuk anak usia tiga sampai delapan tahun.
Baca Juga: Tidak Sebatas Kendaraan Elektrik Murni, Motor Listrik Konversi Juga Mendapatkan Subsidi Pemerintah
Dirancang dan diproduksi oleh Kawasaki secara langsung, Kawasaki Elektrode menampilkan motor listrik 250 watt, rangka aluminium dengan baterai terintegrasi, roda aluminium cor 16 inci, rem cakram belakang, dan banyak penyesuaian ergonomis.
Dan soal sepeda motor bermesin Internal Combustion Engine (ICE), jangan khawatir. Hiroshi Ito menyatakan akan hadir sekira 30 model sepeda motor yang akan dipasarkan sampai 2025.
Hanya bedanya, kalau memilih membeli produk tenaga listrik, hybrid, atau hidrogen, motor akan disemat logo "Go With Green Power" Kawasaki yang seru.
