Infografis
![Juara AXCR 2022, driver Chayapon Yotha dan co-driver Peerapong Sombutwong [Instagram: OHM_CHAYA].](https://media.suara.com/pictures/653x366/2022/11/28/38732-triton-ralliart-axcr-2022-mitsubishi-motors-suaradotcom-04.jpg)
Di atas kertas Mitsubishi Triton dikembangkan menggunakan mesin 4N15 DI C/R I/C T/C,DOHC 16 valve, in-line 4-cylinder, Direct Diesel Injection, Intercooler & Turbocharger, berkapasitas 2.442 Cc. Dari mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga 100 Ps di 3.500 rpm dan Torsi 33.1 Nm di rentang 1.500 - 2.500 rpm.
Rifat Sungkar sebagai driver pelaga AXCR 2022 tidak melakukan ubahan apapun untuk sektor mesin, hanya penyesuaian ECU terhadap karakter medan reli. Selain sebagai bagian mengikuti regulasi reli yang berlaku, sekaligus pembuktian terhadap tenaga mesin Mitsubishi Triton yang mumpuni di ajang internasional.
![Tim Mitsubishi Ralliart, Rifat Sungkar dan Chupong Chaiwan bersama seluruh kru tim dalam laga AXCR 2022 [Instagram @rifato].](https://media.suara.com/pictures/653x366/2022/12/01/68062-mitsubishi-triton-ralliart-axcr-2022-instagram-rifato-suaradotcom-07.jpg)
Secara keseluruhan, mobil yang digunakan dua driver andalan tim Mitsubishi Ralliart, khususnya Rifat Sungkar, menghadirkan mobil standar pabrikan yang tidak banyak mengalami ubahan di bagian paling penting. Mulai sasis hingga mesin preparasi standar.
AXCR 2022 melintasi jalur jalan negara serta perbatasan Thailand dengan Kamboja sepanjang 1.700 km, dilengkapi enam Special Stage (SS). Catatan waktu total Chayapon Yotha 8 jam 22:42 detik di posisi pertama dan Rifat Sungkar 8 jam 39:56 detik atau terpaut 17:14 detik di posisi lima.
