Infografis
Suara.com - Tepat 2 bulan, Honda ADV 160 resmi hadir di Indonesia. Motor matik ini dipasarkan dalam 2 tipe, ABS dan CBS dengan total 6 pilihan varian warna.
Honda ADV 160 ini dibekali fitur canggih, salah satunya HSTC (Honda Selectable Torque Control). Fitur ini berfungsi sebagai menjaga roda belakang slip saat bika gas secara mendadak di jalan licin.
Lalu bagaimana cara kerja HSTC pada Honda ADV 160 ini?
HSTC ini bekerja sejak mesin dinyalakan. Ketika dinyalakan, kedua wheel speed sensor mendeteksi kecepatan kedua roda pada motor.
Baca Juga: Skema Kredit dan Cicilan New Honda ADV 160 di Yogyakarta, Mulai Rp1 Jutaan
Sensor akan memberi informasi tersebut ke ECU. Jika kedua roda berputar dengan kecepatan berbeda, maka ECU akan men-trigger untuk memulai kerja Traction Control.
ECU akan memerintahkan Engine Torque Control (ETC) untuk memutus sementara pengapian mesin.
Secara otomatis kerja mesin akan terhenti dalam sepersekian detik sehingga penyaluran torsi mesin ke roda belakang terputus untuk meredakan selip yang terjadi.
Dengan adanya fitur ini, bikers merasa aman saat melintas di jalan licin dan sedikit berlumpur. Fitur ini bersifat opsional, bisa diaktifkan ataupun di non-aktifkan tergantung pemilik kendaraan.
Baca Juga: Belum Genap Seminggu Usai Rilis di Yogyakarta, Inden Honda ADV 160 Sudah Tembus Ratusan Unit
