Aprilia SR-GT 200 Meluncur, Simak Desain dan Performa Dua Variannya
Desain jok Aprilia SR-GT sedikit ditarik mundur, sehingga memberikan kesan "active and ready".
Sistem pengereman menggunakan cakram depan petal 260 mm. Sementara bagian belakang dilengkapi cakram 220 mm berbentuk kelopak untuk versi Sport.
![Aprilia SR-GT 200 hadir dalam warna Aprilia Black, Infinity Blue, dan Street Grey [Aprilia].](https://media.suara.com/pictures/653x366/2022/07/16/39248-aprilia-sr-gt-200-aprilia-suaradotcom-02.jpg)
Ground clearance
Aprilia SR-GT juga tampil menonjol dengan ground clearance minimal 175 mm. Hal ini memungkinkan pengendara dengan mudah mengatasi setiap gundukan di jalan dan turunan apapun.
Mesin
Baca Juga: Witan Pastikan Gaji Tak Telat, Ferrari ke Pramono soal Performa Persija Menurun: Manusia Pak
Aprilia SR-GT 200 hadir dengan mesin i-get terbaru lengkap dengan sistem Start & Stop untuk kinerja premium, serta sistem pencahayaan LED penuh, dan instrumen LCD.
Terkait tenaga, skutik ini mengandalkan mesin silinder tunggal 174cc i-get yang mampu melontarkan tenaga 13 kW pada 8.500 rpm dan torsi 16,5 Nm pada 7000 rpm.
Warna
Di Indonesia, SR-GT 200 tersedia pilihan warna Aprilia Black, Infinity Blue dan Street Grey. Sedangkan SR-GT Sport 200 pilihan warnanya adalah Street Gold, Iridium Grey dan Red Raceway.
Baca Juga: Nmax Turbo Kalah Kelas, Harga Setara: Motor Matic Premium Racikan Italia Siap Menggoda
