Ini Perbedaan Cara Kerja Rem CBS dan ABS untuk Sepeda Motor

Suara.com - Untuk sepeda motor, dikenal dua macam sistem pengereman yakni ABS dan CBS. ABS adalah singkatan dari Anti-Lock Brake System, sementara CBS adalah Combi Brake System.

Meski sama-sama rem, namanya berbeda, sehingga fungsinya juga berbeda.

Nah, apa saja perbedaannya, berikut penjelasannya dikutip dari Wahana Honda:

Cara Kerja CBS

Baca Juga: Karena Pernah Bilang Pikirkan Tesla 24/7, Elon Musk Batal Meminang Twitter?

CBS berfungsi mengoptimalkan sistem pengereman melalui rem depan dan belakang yang bekerja bersamaan. CBS sebenarnya adalah nama yang dipakai untuk menyebut sistem pengereman kombinasi.

Cara kerjanya lebih sederhana karena mengandalkan sistem mekanikal. Umumnya skutik Honda dengan fitur CBS punya tuas rem sebelah kiri yang dilengkapi equalizer yang bercabang ke dua kabel.

Satu kabel langsung ke rem belakang dan satu kabel lagi ke kabel konektor. Kabel konektor ini akan menarik knocker untuk mendorong piston hidrolik di master rem depan.

Itulah alasan saat menekan tuas rem belakang yang ada di sisi kiri setang, rem depan bisa otomatis ikut bekerja.

Cara Kerja ABS

Baca Juga: Rolls-Royce Motor Cars Resmikan Private Office Dubai, Pertama di Luar Britania Raya

Teknologi ABS memungkinkan ban motor tidak mengunci dan selip saat pengendara melakukan hard braking atau pengereman secara mendadak.

Kemampuan ABS dalam mencegah ban selip, berasal dari sensor yang terpasang di piringan cakram. Sensor tersebut terhubung ke ECU (Electronic Control Unit) yang akan membaca sensor saat cakram dan ban terdeteksi mengunci ketika motor melaju.

Ketika terjadi fenomena ban mengunci, rem ABS secara otomatis akan melonggarkan tekanan minyak rem yang membuat piston akan tertarik, sehingga pengereman otomatis terlepas untuk memungkinkan ban kembali bergulir.

Dalam hitungan cepat dalam milisecond, rem akan otomatis aktif kembali sehingga handling tetap terjaga. Singkatnya, kerja ABS mirip seperti kita mengocok rem, tapi secara otomatis.