Debut Sebagai Safety Car Sirkuit Suzuka, All-New Nissan Z Siap Bersaing di Super GT

Senin, 30 Mei 2022 | 16:25 WIB
Debut Sebagai Safety Car Sirkuit Suzuka, All-New Nissan Z Siap Bersaing di Super GT
Debut All-New Nissan Z sebagai Safety Car di Sirkuit Suzuka, Jepang [Nissan via ANTARA].
Follow Suara.com untuk mendapatkan informasi terkini. Klik WhatsApp Channel & Google News

Suara.com - Akhir pekan kemarin, Minggu (29/5/2022), All-New Nissan Z yang diperkenalkan Nissan Motor Company pada Kamis (26/5/2022) tampil perdana sebagai safety car. Demikian dikutip kantor berita Antara dari rilis resmi Nissan pada Jumat (27/5/2022).

"Tahun ini kami mulai bersaing di Super GT dengan Nissan Z GT500. Sekarang Nissan Z akan mendukung seri itu," papar Takao Katagiri, President Nissan Motorsports & Customizing, Jepang.

Sementara yang tampil di Sirkuit Suzuka akhir pekan kemarin, All-New Nissan Z sudah mengalami customizing menjadi safety car.

Nissan Z Proto [Nissan via ANTARA].
Nissan Z Proto [Nissan via ANTARA].

Inilah cara yang ditempuh Nissan untuk terus mengenalkan model Z. Produk ini dinilai memiliki basis penggemar tersendiri, yakni kalangan muda yang menyukai sport atau balap.

Baca Juga: Atasi Kesulitan Mendapat Mobil Baru, Nissan Mulai Jual Mobil Bekas Bersertifikat

Ditinjau dari spesifikasi, mesin VR30DDTT 3.0 L V-6 Twin Turbo yang mampu menghasilkan tenaga 400 dk di putaran torsi 350/5.600rpm ditanam di daput pacu All-New Nissan Z.

Terseida dua opsi transmisi untuk All-New Nissan Z, dengan 6-percepatan manual atau 9-percepatan matik dengan paddle shift, diperkuat mekanisme rem cakram double piston pada depan dan single piston pada rem belakang.

Untuk versi transmisi otomatis, All-New Nissan Z memiliki dua mode berkendara, yakni standar dan sport.

Nissan GT-R50 ala Italidesign diperkenalkan pada 20 Mei 2020 untuk memperingati 50 tahun GTR. [Dok Nissan Motor Corporation]
Nissan GT-R50 ala Italidesign diperkenalkan pada 20 Mei 2020 untuk memperingati 50 tahun GTR. [Dok Nissan Motor Corporation]

Mode berkendara standar disiapkan Nissan untuk penggunaan sehari-hari, sedangkan mode sport memiliki kontrol akselerasi yang mampu mengatur tenaga mesin secara lebih optimal saat pedal gas ditekan.

Mobil pesaing Toyota Supra dan Mazda MX-5 ini menggunakan peredam kejut monotube baru dengan diameter yang lebih besar sehingga mampu mengurangi 20 persen guncangan saat melintas di jalanan yang tak rata.

Baca Juga: Nissan dan Mitsubishi Luncurkan Mobil Listrik Kembar untuk Pasar Jepang

Kinerja suspensi itu diperkuat dengan penggunaan aluminium double-wishbone dengan geometri baru pada bagian depan untuk menopang stabilitas saat mobil itu melintasi tikungan.

BERITA TERKAIT

REKOMENDASI

TERKINI