Infografis
Namun, China National Petroleum Corporation (CNPC) secara bersamaan memperkuat hubungan dengan dua raksasa energi Rusia.
Pada 4 Februari, CNPC mencapai kesepakatan tentang pasokan 100 juta ton minyak ke China selama 10 tahun dan menyimpulkan kesepakatan dengan Gazprom meningkatkan pasokan gas pipa Rusia ke Republik Rakyat hingga 48 miliar meter kubik (bcm) per tahun.
China telah meningkatkan investasi dalam proyek-proyek energi Rusia sejak 2014 dan dengan alasan yang bagus, menurut Angelo Giuliano.
"Risiko jangka panjang bagi China adalah memiliki blokade, blokade yang akan berada di sekitar Selat Malaka," katanya.
"Inilah sebabnya mengapa China telah berinvestasi secara besar-besaran ke dalam Belt and Road Initiative. Mereka mencari kerja sama jangka panjang. Rusia membutuhkan mata uang yang akan datang dari China, dan China membutuhkan minyak dan gas. Ini adalah win-win."
Transportasi dan Komponen
![Ilustrasi pabrik mobil. [ANTARA FOTO/Zabur Karuru]](https://media.suara.com/pictures/653x366/2015/03/05/o_19fl105tviiu1eaejj739tsu8j.jpg)
Produsen mobil asing juga mengikuti jejak come-outer. Daimler Trucks menangguhkan proyek bersama dengan KamaAZ Rusia, sementara pembuat mobil Jepang Mitsubishi Motors mengatakan mungkin menghentikan produksi mobil di Rusia.
BMW dan Ford juga telah mengumumkan bahwa mereka akan menghentikan penjualan dan produksi mobil di Rusia.
Jaguar Land Rover, General Motors, Volkswagen, Skoda, Porsche, Mazda dan Honda telah menghentikan ekspor kendaraan mereka ke Rusia.
Baca Juga: Gaikindo Menyebutkan Trend MPV Masih Mendominasi, Namun SUV Tak Kalah Pamor
Pabrik Hyundai Rusia, Stellantis (sebelumnya PSA Peugeot Citroen) dan Renault telah berhenti. Namun demikian, tampaknya tidak satupun dari mereka cenderung tidak pernah kembali.
