4 Koleksi Motor Valentino Rossi setelah Pensiun dan Fakta Uniknya, Ada yang Sempat Rebutan dengan Honda

Suara.com - Nama Valentino Rossi sampai kapanpun memang tak akan lepas dari dunia balap motor. Setidaknya setelah ia pensiun, ternyata kecintaannya pada kuda besi dengan mesin besar tak luncur. Mari kita intip koleksi motor Valentino Rossi, setelah ia resmi pensiun dari dunia balap motor MotoGP.

Seperti diketahui semua orang, ia telah berkarir sejak lama dan meninggalkan sejarah yang indah. Tak hanya itu, banyak tim yang sudah menggunakan jasanya, sehingga Rossi juga memiliki banyak motor dari berbagai pabrikan tersebut.

Berikut koleksi motor Valentino Rossi:

1. Honda RC211V

Baca Juga: Pentingnya Merawat Ban Sepeda Motor, Simak Beberapa Langkahnya

Merupakan motor generasi sebelum RC212V yang pernah dijadikan andalannya saat berkiprah bersama Honda. Motor ini jadi motor terakhirnya sebelum ia pindah ke Yamaha tahun 2004. Mesin yang dimasukkan adalah kapasitas 990 cc, 5 silinder dengan konfigurasi V.

2. Aprilia RSW

Saat berlaga di kelas 125 cc, ia sempat menggunakan motor ini. Sejarahnya bersama Aprilia juga tercatat pada kelas 250 cc. Motor jenis ini juga yang membawanya menjuarai kelas 250 cc tahun 1999 lalu bersama tim Aprillia.

3. Ducati GP11

Bergabung bersama tim Ducati pada musim 2011 lalu, ia juga memiliki satu unit motor ini sebagai kenang-kenangan. Meski tak ada catatan baik dalam masa kerjasama dengan Ducati, Rossi tetap jadi salah satu pembalap terbaik di musim tersebut.

Baca Juga: Potret Iklan Motor Bekas Yamaha RX-King Jadi Sorotan, Tulisan Spanduk Bikin Emosi

4. Yamaha YZR-M1

Yamaha YZR-M1 adalah motor terakhir yang ditunggangi Rossi dalam jejak karirnya. Sejak 2004 lalu, sederet prestasi harum ditorehkannya bersama pabrikan ini, dan berhasil meraih cukup banyak gelar. Dari semua jenis motor, varian motor ini yang paling banyak dikoleksinya dan berasal dari berbagai musim berbeda.

5. Berebut Honda NSR 500

Motor ini digunakan saat ia turun di ajang MotoGP tahun 2000 lalu, dan jadi motor pertama setelah ia naik dari kelas GP250. Mesinnya berkonfigurasi V4, dengan tenaga maksimal 182 tenaga kuda pada 12.000 rpm.

Sayangnya, saat ingin memiliki motor tersebut, bos tim pabrikan Honda, Alberto Puig tak rela sehingga motor 2-tak ini dimuseumkan oleh Honda.

Dari sekian banyak koleksi motor Valentino Rossi, sama sekali tak terlihat motor Suzuki ya? Apakah ini karena ia belum pernah membela tim tersebut?

Well setidaknya ia memiliki koleksi motor dari setiap tim yang pernah dibelanya. Semoga informasi ini berguna, dan selamat beraktivitas!