Menjajal Kemampuan All-New Toyota Avanza di Pulau Dewata

Suara.com - PT Toyota Astra Motor (TAM) baru saja menggelar rangkaian acara Journalist Test Drive All-New Veloz dan All-New Avanza yang berlangsung pada 7 - 9 Desember 2021 di Bali.

Dalam kesempatan ini tim Suara.com mendapat kesempatan untuk turut serta menjajal kedua produk baru dari Toyota tadi. Fokus kami adalah mencoba serunya All-New Toyota Avanza yang tampil sama sekali baru.

Memulai perjalanan dari Bandara Ngurah Rai yang merupakan check point 1, jalur test drive All-New Toyota Veloz dan All-New Toyota Avanza hari pertama yang disiapkan mencapai jarak hampir 90 km dengan waktu tempuh sekitar tiga jam.

Baca Juga: Akan Ada New Model untuk Rush dan Terios, Disemat Penggerak Roda Depan Jugakah?

Selepas dari bandara, rombongan menuju ke Ona Restaurant Canggu yang merupakan check point 2 untuk makan siang bersama sebelum kembali melanjutkan perjalanan.

Selesai makan siang, masing-masing kelompok menuju check point berikutnya yang sudah ditetapkan melalui Gamification Program bertajuk "Find The Route".

Sepanjang perjalanan, begitu terasa perubahan yang terjadi All-New Toyota Avanza. Sepanjang perjalanan dapat dirasakan bila bagian kaki-kaki dari All-New Toyota Avanza terasa lebih baik dibandingkan generasi sebelumnya.

Selain itu posisi berkendara pengemudi juga terasa lebih baik. Namun karena tim menggunakan mobil bertransmisi otomatis atau matik, bagian kaki kiri terasa kurang nyaman karena pijakan kaki yang didesain terlalu rendah.

Selanjutnya perjalanan dilanjutkan menuju Pantai Pandawa di Kuta Selatan, sebelum akhirnya bersama-sama menuju ke Four Points Hotel yang berada di kawasan Ungasan sebagai resting point.

Baca Juga: Tahun Depan Toyota Tambah Varian Baru Berupa Produk Elektrifikasi

Saat perjalanan ini tim berpindah ke bagian jok penumpang baris kedua. Kenyamanan juga begitu terasa sepanjang perjalanan, karena posisinya ternyata masih cukup lapang. Selain itu posisi bangku baris kedua yang bisa diatur sesuai kebutuhan juga dapat memberikan lebih lapang bagi penumpang.

Keunggulan lain, Avanza terbaru sudah memiliki beberapa titik port charging di jok penumpang. Hal ini tentu saja sangat membantu ketika rombongan harus melakukan perjalanan jarak jauh.

Namun yang menjadi sedikit catatan, suara bising dari putaran roda belakang rupanya agak sedikit mengganggu. Hal ini akan terasa sangat berbeda ketika duduk di bangku penumpang depan.

Dari segi hiburan, All-New Toyota Avanza kini menghadirkan New 9 Inch Dynamic Audio Head Unit (1.5 G) yang juga dapat dihubungkan dengan radio, USB, dan Bluetooth. Selain itu, All-New Toyota Avanza juga hadir dengan fitur New Tilt Telescopic Steering with Audio & MID Switch (1.5 G) untuk memudahkan pengaturan posisi kemudi, audio, dan MID.

Memasuki hari kedua, setelah sebelumnya menelusuri jalanan dan tempat wisata di belahan Bali Selatan, rombongan dibawa menuju beberapa lokasi menarik yang berada di kawasan Bali Utara.

Kali ini All-New Toyota Avanza diajak untuk menempuh perjalanan hampir 116 km, dengan waktu tempuh hampir mencapai 2,5 jam.

Rombongan diarahkan menuju ke lokasi spot foto Gunung Batur yang berlokasi di kawasan Kintamani, sebelum menuju check point berikutnya untuk istirahat sejenak sambil makan siang.

Selepas makan siang, Kelompok Pengguna All-New Toyota Avanza melanjutkan perjalanan menuju ke Puri Agung Tampak Siring di kawasan Gianyar dan berakhir di Maya Ubud Resort & Spa sebagai Resting Point (RP) di hari kedua.

Pengalaman di hari kedua memang sedikit berbeda, pasalnya mobil harus dipacu untuk melibas jalanan menanjak dan berliku.

Meski All-New Toyota Avanza generasi terbaru berpindah menggunakan penggerak depan, mobil ternyata tidak mengalami masalah sedikitpun ketika harus melewati jalan menanjak yang cukup curam.

Bahkan suara gerungan mesin tergolong halus saat harus dipakai jalan menanjak. Tim juga sedikit melakukan percobaan untuk merasakan tenaga All-New Toyota Avanza saat menanjak.

Tim sengaja melaju dengan kecepatan rendah saat akan menanjak. Namun saat pedal gas kembali diinjak, rupanya All-New Toyota Avanza dapat kembali menanjak di 2.000 rpm.

Sebagai catatan, saat melewati jalan menanjak dan menurun di daerah Kintamani, pengemudi harus benar-benar memahami karakter dari mobil itu sendiri.

Pasalnya All-New Toyota Avanza masih menggunakan tromol untuk sistem pengereman. Secara keseluruhan tidak ada masalah, karena baik tromol ataupun cakram memiliki kelebihan masing-masing.

Hanya pengetahuan dan skill pengemudi juga sangat dibutuhkan saat harus melewati jalan yang curam.

Secara tampilan, desain esterior All-New Toyota Avanza jelas terlihat lebih sporty. MPV jagoan Toyota ini tidak lagi terlihat ketinggalan zaman dibandingkan para kompetitornya.