Infografis
Desain knalpot sedikit berbeda dengan ZX-25R. Terkait fitur-fitur yang akan disematkan, diduga serupa dengan adik kandungannya. Seperti KTRC atau Kawasaki Traction Control untuk mengendalikan putaran ban agar tidak selip, freewheel protection yang memiliki tiga pengaturan.
Kemudian ada sistem assist dan slipper clutch, serta quick shifter agar pengoperasian transmisi manualnya lebih responsif tanpa campur tangan kopling saat menaikkan atau menurunkan gigi. Selain itu power mode, atau gaya berkendara dengan dua pilihan.
Motor ini diprediksi menggunakan mesin DOHC berkapasitas 400 cc. Namun belum ada informasi resmi mengenai tenaga yang mampu dihasilkan dengan mesin tersebut.
Motor ini diisukan akan hadir pada tahun 2022 mendatang. Kira-kira Indonesia kedapatan jatah nggak ya?
