Infografis
Suara.com - Perubahan dari All-New Daihatsu Xenia ini ternyata cukup signifikan. Salah satunya yakni dengan perubahan sistem penggerak roda belakang (RWD) menjadi penggerak roda depan (FWD).
Perubahan ini cukup membuat beberapa orang menyangsikan karena dinilai sistem FWD tak cocok di untuk melintas di tanjakan yang cukup curam.
Untuk membuktikan anggapan tersebut, pihak Daihatsu mengajak melakukan tes drive mobil ini. Salah satu yang mendapatkan kesempatan yakni ketua umum AvanzaXenia Indonesia Club (AXIC), Ichan J.Chaniago.
Dalam sesi test drive, ia menjajal unit All-New Daihatsu Xenia tipe 1.3L manual.
Dari sisi interiornya, ketua umum AXIC memberi penilaian tentang tingkat kekedapan suara dalam kabin.
"Interiornya cukup baik. Untuk kekedapan suara, lebih baik dari generasi sebelumnya. Tingkat kebisingan mengikuti juga, sangat kedap dari generasi sebelumnya," ujar lelaki yang kerap disapa Ichan ke Suara.com.
Lalu ia memberikan penilaian terkait performa mesin selama dijajal di medan yang cukup menantang di Semarang.
"Untuk performa mesin, yang orang banyak mengatakan lemot, itu sudah terpatahkan saat tes drive kemarin. Performa di tanjakan sangat mumpuni, tidak ada nge-loss sama sekali dan tidak ada ketahan sama sekali," tambahnya.
Baca Juga: Penggerak Roda Depan All-New Daihatsu Xenia Terbukti Ampuh Libas Tanjakan dengan Mudah
"Jadi orang bilang, penggerak roda depan Xenia lemot di tanjakan, ternyata tidak sama sekali," beber Ichan.
