Biar Tak Banyak Material Terbuang, Ilmuwan Kembangkan Sistem Daur Ulang Baterai Motor

Cesar Uji Tawakal Suara.Com
Senin, 25 Oktober 2021 | 14:40 WIB
Biar Tak Banyak Material Terbuang, Ilmuwan Kembangkan Sistem Daur Ulang Baterai Motor
Ilustrasi baterai motor elektrik. (rideapart.com)
Follow Suara.com untuk mendapatkan informasi terkini. Klik WhatsApp Channel & Google News

Suara.com - Peningkatan produksi kendaraan listrik (EV) dapat membantu mengurangi gas rumah kaca dan emisi global, tetapi pembuatan baterai lithium-ion untuk berbagai macam produk dapat menimbulkan masalah yang berbeda dalam waktu dekat.

Material ini bisa ditemukan di hampir semua perangkat listrik dan EV, baterai lithium-ion telah menjadi bagian dari kehidupan kita sehari-hari.

Namun, ketika tiba waktunya untuk membuang sumber daya ini, memulihkan dan mendaur ulang logam mulia dari baterai lithium-ion tidaklah mudah.

Dilansir dari Rideapart, terkait hal ini para peneliti memproyeksikan bahwa baterai lithium-ion EV yang akan habis masa pakainya akan meningkat menjadi 1 juta ton pada tahun 2028.

Baca Juga: Geng Motor Bacok Pemuda Sedang Nongkrong di Bogor

Angka yang mengejutkan itu hanya menekankan fakta bahwa kita perlu menemukan cara yang lebih efisien dan efektif untuk mendaur ulang baterai lithium-ion.

Saat ini, pendaur ulang menggunakan proses pirometalurgi dan hidro-metalurgi untuk memulihkan bahan dalam baterai kaya kobalt.

Ilustrasi motor elektrik. (pixabay.com)
Ilustrasi motor elektrik. (pixabay.com)

Sayangnya, prosedur ini tidak bekerja dengan baik dengan fosfat besi dan unit lithium-ion berbasis oksida mangan.

Untuk baterai tersebut, metode daur ulang langsung digunakan dimana pendaur ulang memisahkan dan meremajakan logam aktif untuk digunakan kembali.

Untuk menemukan cara paling efektif untuk memisahkan bahan baterai, para peneliti beralih ke proses flotasi buih.

Baca Juga: Motor Hilang di Parkiran RSCM, Sebagian Pengunjung Memilih Parkir di Pinggir Jalan

Awalnya digunakan dalam operasi penambangan, flotasi buih secara selektif memisahkan bahan hidrofobik dan hidrofilik.

Dengan menggunakan metode ini, para peneliti dapat memisahkan bahan lithium nikel-mangan-kobalt oksida (NMC111) dan lithium mangan oksida (LMO) murni pada tingkat 95 persen.

Tentu saja, setelah pendaur ulang memisahkan logam, mereka harus meremajakan dan mendaur ulang bahan untuk penggunaan baterai lithium-ion.

Di sisi lain, pelestarian logam yang saat ini digunakan adalah faktor terpenting untuk keberlanjutan.

Seperti yang telah kita lihat baru-baru ini, perusahaan berinovasi dalam proses baru untuk memanen lithium secara lebih bertanggung jawab dan berkelanjutan, tetapi semua sumber daya terbatas.

Meskipun metode daur ulang baterai lithium-ion yang baru merupakan terobosan yang menarik, perlu beberapa waktu sebelum diterapkan pada skala yang akan memberikan dampak nyata pada industri.

BERITA TERKAIT

REKOMENDASI

TERKINI