Infografis
Suara.com - Era kekinian turut mempengaruhi teknologi yang disematkan pada kendaraan bermotor roda empat. Antara lain mesin turbo sebagai bagian standar dari mobil-mobil modern. Artinya sudah "menempel" sejak dibeli, tanpa harus melakukan upgrade atau membuat korekan pada jantung kendaraan.
Bagi pengguna yang tidak terlalu akrab dengan mesin turbo, mungkin menjadi jengah soal mengurusnya. Apakah serupa atau perlu beda perlakuan dibandingkan mengurus mesin non-turbo.
Mengutip Mitsubishi Indonesia, sebenarnya mobil bermesin turbo ini tidak membutuhkan perawatan berbeda dibandingkan mesin mobil lainnya.
Fungsi piranti turbo adalah memanfaatkan aliran udara panas dari gas buang mesin untuk memutar baling-baling turbin sehingga menghasilkan udara yang terkompresi dalam volume banyak.
Baca Juga: Best 5 Oto: Kawasaki ER-6N Ganjar Pranowo, Porsche Taycan Turbo Bill Gates
![Mesin dengan turbo memerlukan pelumas full synthetic. Ilustrasi [Shutterstock].](https://media.suara.com/pictures/653x366/2018/08/11/75214-mesin-dengan-turbo.jpg)
Udara dari turbo ini didinginkan lewat intercooler sebelum dikirim ke mesin. Bertugas membantu proses pembakaran bahan bakar supaya lebih optimal.
Hasilnya adalah peningkatan performa ketika dipacu di jalanan, namun di sisi lain tetap irit bahan bakar.
Sebagai perbandingan, mesin non-turbo hanya mengandalkan kevakuman dalam ruang mesin untuk menarik udara masuk ke dalamnya. Hasilnya tidak sepadat udara yang didorong oleh turbo.
Saat ini, teknologi turbo pada mesin mobil lebih ditekankan pada penghematan bahan bakar tanpa mengorbankan performa si kendaraan.
Artinya, mobil bermesin 2.000cc tanpa turbo akan setara tenaganya dengan mobil bermesin 1.500cc turbo. Dan paling penting, mobil 1.500cc turbo ini pastinya akan lebih irit bahan bakar dari mobil non-turbo.
Baca Juga: Resmi Dipasarkan, Harga Daihatsu Rocky Turbo Mulai Rp216 Juta
Perlu pula dipahami, turbo pada mesin mobil modern sekarang tidaklah sama seperti mesin turbo beberapa dekade silam.
Dahulu mobil bermesin turbo memerlukan perlakuan khusus, seperti mematikan mesin harus tunggu beberapa saat agar piranti turbo berhenti total.
Masa sekarang, langkah seperti itu tidak perlu dilakukan lagi.
Pabrikan mobil sudah mengatasi permasalahan sehingga tunggangan versi turbo mampu beroperasi seperti pada umumnya.
