Infografis
Suara.com - Pengendara motor yang hobi melakukan modifikasi sepeda motor pastinya tidak asing dengan jenis ban dual purpose. Seperti namanya, "dual purpose" artinya bisa digunakan pada trek berbeda. Alias memiliki dua kegunaan.
Ban ini mumpuni diajak berkendara dalam berbagai macam medan jalanan, baik off-road maupun on-road.
Tak heran jika banyak pengguna motor yang beralih ke jenis ban ini karena kegunaannya. Akan tetapi, sabar dulu.
Sebelum berniat untuk mengganti dengan jenis ban dual purpose, sebaiknya pahami dulu kelebihan dan kekurangannya.
Baca Juga: Modifikasi Mobil Dinas, Dishub Cilandak Antar Jasad Pasien Positif Covid-19
![Petugas PLN di Sulawesi Barat melalui berbagai rintangan berat untuk memulihkan aliran listrik setelah wilayah itu diguncang gempa bumi berkekuatan 6,2 SR pada 15 Januari 2021 lalu [ANTARA/Azis Senong].](https://media.suara.com/pictures/653x366/2021/02/01/31016-motor-trail-pasca-gmpa.jpg)
Berikut kelebihan dan kekurangan menggunakan ban dual purpose seperti dikutip dari Wahana Honda :
1. Nyaman digunakan berkendara dalam berbagai medan jalan
- Dengan ban motor jenis dual purpose, pengguna motor tak perlu khawatir lagi soal melewati jalanan yang rusak ataupun berbatu. Pasalnya berkendara masih akan tetap terasa nyaman meski kondisi jalan kurang baik.
- Hal ini karena didukung oleh motif dari tapak ban itu, serta material pembuatannya yang membuat jenis ban dual purpose ini jauh lebih awet dan sigap untuk menerabas berbagai macam medan jalan.
2. Tidak mudah aus
- Karena terbuat dari material berkualitas dan berbeda dengan ban on-road pada umumnya. Membuat ban dual purpose ini memiliki usia pakai yang cukup panjang serta tidak mudah aus.
- Jadi dapat dimanfaatkan berkendara kapan pun di medan apapun tanpa harus takut ban motor mengalami kondisi gundul dalam waktu yang singkat.
3. Lebih mulus saat digunakan berkendara di tikungan
- Berikutnya, permukaan ban dual purpose ini juga memiliki kekuatan yang cukup baik. Hal ini memungkinkan ban ini dapat memperluas landasan serta lebih nyaman saat digunakan untuk melewati tikungan.
4. Daya cengkeram ban kurang maksimal
Baca Juga: Peringati Hari Bhayangkara ke-75, Thamrin Brothers Bengkulu Sediakan Lokasi Vaksinasi
- Beralih pada kekurangan dari sektor ban dual purpose, ban ini memiliki kekuatan cengkeraman yang kurang jika dibandingkan dengan ban on-road pada umumnya.
- Terlebih jika hanya menggunakan ban ini untuk berkendara di jalan raya tanpa pernah menggunakannya di medan jalan yang terjal.
5. Tidak cocok untuk motor sport
- Jenis motor yang bermanuver dengan kecepatan tinggi sangat tidak dianjurkan menggunakan ban model dual purpose. Hal ini akan membuatnya menjadi kurang optimal saat diterapkan pada sepeda motor jenis sport.
- Desain ban dual purpose juga memiliki banyak tonjolan, terasa kurang nyaman saat pada jenis motor sport yang menuntut speed atau kecepatan pada trek mulus.
