Infografis
Ketika mobil digunakan menanjak, pengemudi dapat merasakan setiap ban seperti mencari traksi sendiri - sendiri alias tidak bergerak bersamaan.
Tergantung ban sebelah mana yang butuh traksi lebih besar. Mode ini dapat digunakan di medan apapun termasuk jalan tanah tapi dengan kondisi medan yang tidak terlalu berat.
4HLc (4WD High Range with Locked Center Differential)
Center differential yang terkunci, cocok untuk mengemudi di jalanan kasar, pasir, atau tertutup salju, torsi terdistribusi merata ke 4 roda.
Artinya, setiap ban tidak bekerja sendiri-sendiri lagi melainkan bergerak bersamaan. Mode ini diperuntukan untuk melahap medan yang berat, untuk offroad sekalipun mode ini sangat mumpuni.
4LLc (4WD Low Range with Lock Center Differential)
Dengan 4LLc, torsi terdistribusi merata ke 4 roda dengan rasio gigi yang terendah untuk mendapatkan torsi yang maksimal. Prinsipnya sama seperti 4HLc, hanya saja bekerja menggunakan torsi lebih besar.
4LLc cocok digunakan ketika mengemudi naik atau turun bukit terjal, dijalan kasar ataupun berlumpur (terutama ketika peningkatan torsi diperlukan).
Untuk perpindahan di mode 4LLc wajib dalam kondisi berhenti, dengan cara memindahkan transmisi pada “N” dan injak pedal rem.
Baca Juga: Masa Pandemi 2020, Mitsubishi Catat Penjualan Terbaik
Pada mode ini mobil Mitsubishi yang memiliki penggerak 4WD bisa dikatakan bisa melahap medan yang paling berat sekalipun.
