Infografis
Suara.com - Berdasarkan peraturan lalu lintas, kendaraan roda dua atau sepeda motor harus menyalakan lampu depan, baik siang maupun malam. Namun ada pemikiran bahwa dengan menyalakan lampu secara terus-menerus bisa membuat aki tekor.
Benarkah menyalakan lampu dari pagi sampai malam dan berlanjut ke keesokan harinya dapat membuat aki cepet habis?
Mari simak paparan yang diberikan Wahana Honda, dealer dan bengkel authorized Honda roda dua.
Berikut adalah penjelasan singkatnya:
Baca Juga: Dukung Percepatan, PLN Uji Coba Baterai Penukar Kendaraan Listrik
Lampu tidak memiliki kaitan dengan aki cepat tekor
- Aki pada kendaraan bermotor termasuk sepeda motor berfungsi sebagai tempat untuk menyimpan arus satu arah. Untuk mengisi arus dapat diperoleh dari generator atau spull. Di dalam aki sendiri terdapat sistem berpola charge dan recharge atau mengisi dan melepaskan.
- Aki akan langsung bekerja secara otomatis ketika mesin motor dan lampu dihidupkan. Dalam keadaan seperti itu, aki akan terus-menerus menyuplai arus listrik ke komponen lain termasuk lampu dan arusnya sendiri juga terus diisi oleh generator agar tetap seimbang.
- Bila menghidupkan motor dan lampu menjadi putus, hal ini dikarenakan pengaksesan idle atau rpm yang cukup tinggi secara mendadak.
- Jadi bisa dikatakan walau ada kaitan antara lampu dengan aki, pemahaman bila menyalakan lampu secara terus-menerus dapat membuat aki soak adalah tidak benar. Karena selama arus pada kumparan terus terisi dengan penuh dan seimbang, maka lampu dinyalakan sesering mungkin pun tidak masalah.
Penyebab aki motor mudah tekor
- Untuk permasalahan aki cepat tekor atau aus sendiri bukanlah disebabkan sering pemakaian lampu siang sampai malam setiap hari, melainkan karena beberapa hal.
- Penyebab pertama dikarenakan penggunaan alarm pada motor yang membuat daya aki tersedot cukup besar.
- Kedua adalah modifikasi motor yang berlebihan, seperti menambahkan lampu-lampu aksesori dan sejenisnya yang membutuhkan daya besar dan secara langsung mengurangi daya aki.
- Ketiga dikarenakan ada permasalahan pada kiprok yang menjadi "nyawa" dari aki itu sendiri.
- Penyebab lainnya adalah terjadinya korsleting pada motor.
- Motor tidak digunakan dalam waktu lama, namun kabel konektor menuju aki tidak dilepas sehingga listrik terus mengalir dan bekerja.
