Infografis
Suara.com - Motor besar atau motor gede alias moge BMW S1000XR sport touring dikenalkan oleh BMW Motorrad Global dalam ajang International Motorcycle and Accessories Exhibition atau dalam bahasa Italia disebut sebagai EICMA 2019. Kini, BMW Motorrad Indonesia resmi memboyong moge berkonsep sport touring itu.
Layaknya motor touring, motor ini terlihat memiliki body besar dan tinggi, didukung tampilan desain lampu depan futuristik berpadu warna menarik.
Dalam keterangan resmi dari produsennya, BMW S1000XR memiliki fitur andalan yaitu Adaptive Headlight Pro. Lampu depan sudah dilengkapi teknologi LED dan mampu mengikuti arah belok motor.
![BMW S1000XR siap diboyong ke Indonesia [BMW Motorrad].](https://media.suara.com/pictures/653x366/2020/04/28/56543-bmw-s1000xr.jpg)
Sedangkan di belakang tangki terdapat jok pengemudi berketinggian 840 mm sehingga masih manusiawi untuk postur Asia, dan secara ergonomis mampu memberikan kenyamanan saat dikendarai dalam perjalanan jauh.
Baca Juga: Sokong Pep Guardiola, Xabi Alonso Siap Jadi Asisten Pelatih Manchester City
Fitur lainnya, senada seperti yang diberlakukan sebagai standar di tipe motor BMW Motorrad lainnya. Seperti layar TFT 6,5 inci yang bisa dikoneksikan ke smartphone, dan bisa menampilkan beragam informasi seperti navigasi, musik, kontak telepon, pengaturan. Selain itu, terdapat indikator kondisi kendaraan, serta fitur-fitur modern untuk mendukung saat berkendara.
Motor ini memiliki panjang 2.183 mm dengan lebar 940 mm, tinggi 1.408 mm dengan jarak sumbu roda 1.894 mm dan berat kosong 206 kg, lebih ringan 10 kg dari pendahulunya. Dengan bobot ini, rasio antara power dan berat kendaraan menjadi lebih baik sehingga menambah kelincahan dan handling kendaraan.
BMW S1000XR dibekali dengan mesin berkapasitas 999cc tipe water/oil-cooled 4-silinder 4-tak in-line yang diturunkan langsung dari saudaranya, BMW S1000RR generasi terbaru tanpa memakai teknologi shiftcam.
Bekal yang ada diklaim mampu menghasilkan tenaga maksimal 165 daya kuda pada putaran mesin 11.000 rpm dan torsi maksimum 112 Nm pada putaran mesin 9.250 rpm. Shiftcam yang merupakan teknologi unggulan di BMW S1000RR tidak disematkan karena konsep kendaraan adalah lebih ke on-road, bukan ditekankan untuk kompetisi sirkuit.
Grafik performa yang lebih linear pada S1000XR disalurkan dengan sistem transmisi Constant-mesh 6-percepatan dengan tipe kopling Multiplate clutch in oil bath, anti-hopping clutch, mechanically controlled serta engine management Electronic Injection.
Baca Juga: Di Perbatasan Surabaya-Sidoarjo, Puluhan Kendaraan Dipaksa Putar Balik
Motor ini akan menjadi penantang yang cukup diperhitungkan di kelas sport touring 1.000cc. Tepat bagi pengendara motor besar yang suka melakukan perjalanan jauh alias touring, dengan karakter berkendara motor sport namun tetap memprioritaskan kenyamanan.
