Infografis
Sedangkan warganet bernama Ulum menyarankan "Sering-sering berhenti, cek kondisi piringan cakram. Efek panas cakram ngalir ke minyak rem, bikin tekanan ke piston cakram nggak berfungsi. Intinya, kalau pakai matik jangan sampai panas berlebih,"
Pada Combi Brake System (CBS) yang ada di beberapa motor dan skutik Honda memang perlu penyesuaian dalam menarik tuas.
"Oke, kejadian tersebut terjadi karena kampas rem overheat (terllau panas). Ngakalinnya dengan ngerem sedikit-sedikit. Rem-lepas-rem-lepas, kalau sudah dingin dan kembali pakem maka silakan lanjutkan perjalanan. Jika terburu-buru dan darurat silakan siram air ke cakram." pungkas Rakhmad.
Jangan lupa juga untuk membuka gas sedikit agar sistem pengereman terbantu dengan efek Engine Brake.
Baca Juga: Pemakaman Remaja Ini Diikuti Ribuan Mobil Sport dan 70 Sepeda Motor
