Infografis
"Trennya sudah bergeser, dari yang sebelumnya menggunakan mobil keluaran pabrik 2.000 cc turbo 4WD, saat ini menjadi mesin baru 1.600 cc dengan teknologi yang lebih canggih, suspensi advance, travel suspensi yang dua kali lipat lebih panjang, serta keuntungan teknologi aerodinamika yang diaplikasikan," tambah Rifat Sungkar, seraya menyatakan, selain berlaga di Tanah Air dalam seri Kejuaraan Nasional (Kejurnas), XRT juga terun mengaspal di NZRC Goldrush Rally of Coromandel, Moewai Park Whitianga, Selandia Baru (16-17/8/2019).
Nah, saat membesut Mitsubishi Xpander, para pengguna bisa jadi bisa merasakan sensasi gaya reli ini. Hanya perlu diingat, patuhi aturan berlalu lintas.
Sebagai catatan, untuk tunggangan relinya, driver dan co-driver Rifat Sungkar serta M. Ridwan menggunakan Mitsubishi Xpander dengan spesifikasi mesin Mitsubishi 4B11 destroked and sleeved (1.600 cc), daya mencapai 350 daya kuda dan torsi 410 ft/lbs, velg dimensi 15 x 7 Speedline dipadu ban Dellium RG4, dengan bobot distribusi mobil 55/45.
Baca Juga: Akhir Pekan Seru Sekeluarga yang Bernuansa Otomotif di GIIAS 2019
