Infografis
Suara.com - Innova Community Racing Team (ICRT) kembali beraksi di lintasan sirkuit International Gelora Bung Tomo (GBT) dalam ajang Drag Series di Surabaya. Tim ini berhasil memecahkan rekor All New Innova tercepat di lintasan 201 m dalam ajang drag resmi di Indonesia itu, dengan waktu 9,923 detik.
Meski tidak mudah, Chiang selaku tuner ICRT dari Garage Autowerk Bandung membeberkan ada beberapa tips untuk membuat Toyota Innova jadi lebih kencang.
![Toyota Innova Venturer di IIMS 2018. [Suara.com/Manuel Jeghesta]](https://media.suara.com/pictures/653x366/2018/04/27/50384-toyota-innova-venturer.jpg)
"Karena Innova ini termasuk masih baru, masih sulit untuk mendapatkan performance part-nya, dan masih harus ada trial and error, part mana yang cocok," ujar Chiang.
Selain itu, tambahnya, biaya yang dikeluarkan juga tidaklah murah, untuk membangun mobil seperti ICRT membutuhkan sekitar Rp 60-75 juta dan menghabiskan waktu sekitar 6 bulan untuk melakukan setting.
Baca Juga: Pemilu 2019: Superhero Naik Motor sampai Off-roader Kirim Logistik
Modifikasi yang dilakukan hingga bisa menjadi tunggangan drag race yang tercepat di Indonesia dalam ajang resmi, dimulai dari sektor mesin.
Di sektor mesin, turbo VNT standar diganti dengan turbo RHF4 untuk menghasilkan boost lebih besar sekitar 2.2 bar dari sebelumnya 1.2 bar. Header custom equal length buatan Garage Autowerks dipasang untuk mengakomodasi turbo yang sudah diganti.
"Tidak ketinggalan air filter diganti dengan produk aftermarket berbahan cotton dari K&N dan box filter diganti dengan box custom berbahan alumunium," papar Chiang.
Selanjutnya, dilakukan penambahan intercooler dengan custom piping untuk mendinginkan udara bertekanan tinggi yang dihasilkan turbo. Terakhir di sektor mesin, pemasangan custom fuel system dari Garage Autowerks.
Setelah sektor mekanikal sudah selesai, tidak lupa fine tune di bagian eletronikal atau ECU dengan cara remapping, dan pemasangan piggyback Monstermax dari ECU shop sehingga mesin bisa bekerja lebih baik karena bisa menyesuaikan dengan modifikasi yang telah dilakukan.
Baca Juga: Pilih Alphard, Apakah Capres Ini Janjian dengan Cawapresnya?
Lantas, untuk mengimbangi modifikasi di sektor mesin, supaya mobil lebih mudah dikontrol dan dikendarai, per standar diganti merk Eibach, shock IMB 2 way adjuster, velg ROTA grip ukuran 8.5 - 9.5 dengan ban bagian depan 235/50/18 dan bagian belakang 275/40/18 TOYO T1s.
