Infografis
Dalam emailnya, Tuan Miller menulis, "Mobil-mobil itu secara rutin mengalami kecelakaan yang mengakibatkan kerusakan. Ini biasanya akibat perilaku buruk operator atau teknologi AV (kendaraan swakemudi). Sebuah mobil rusak hampir setiap hari pada bulan Februari."
Dia melanjutkan untuk menggambarkan tiga insiden, termasuk satu di mana mobil melaju di trotoar sepanjang beberapa meter. Kemudian, kecelakaan dihindari hanya karena kendaraan di jalur yang berdekatan membelok untuk melupakan prototipe Uber.
Miller mengeluh bahwa insiden semacam itu "diabaikan", dengan log yang tidak ditinjau oleh manajer senior selama berhari-hari atau bahkan berminggu-minggu.
"Ini bukan bagaimana kita harus beroperasi," katanya.
Baca Juga: Waymo Siap Lakukan Uji Coba Mobil Swakemudi
Dia merekomendasikan bahwa Uber mengurangi ukuran armadanya hingga 85 persen, menghentikan tes setelah semua kecelakaan dan meninjau insiden, bahkan yang kecil "segera".
Miller saat ini bekerja di sebuah permulaan truk penggerak sendiri yang dipimpin oleh Anthony Levandowski, yang dituduh mencuri rahasia dari divisi self-driving Google, Waymo.
Levandowski dipecat oleh Uber setelah dia menolak untuk bersaksi dalam gugatan yang diajukan oleh Waymo terhadap perusahaan. Kasus ini diselesaikan pada bulan Februari dengan Uber memberikan saham perusahaannya kepada Waymo dan setuju untuk tidak menggunakan teknologinya dalam mobil yang dikemudikan sendiri.
Miller juga bekerja di perusahaan Tuan Levandowski sebelumnya, Otto, yang diakuisisi oleh Uber, dan bekerja untuknya di Waymo. [BBC]
Baca Juga: Pendiri Apple Ragu, Mobil Swakemudi Bakal Menjadi Kenyataan
