Infografis
Studi di Traffic Psychology and Behavior melibatkan instruktur mengemudi menggunakan dua jenis jalan di pinggiran kota, jalur kereta ganda dan multi jalur dan jalan pedesaan.
David Crundall, Profesor Psikologi di Nottingham Trent University, mengatakan jumlah waktu yang dihabiskan untuk melihat area bukan ke jalan meningkat di semua lima ruas jalan, sementara dengan rute yang sudah terbiasa menyebabkan semakin sedikit waktu melihat jalan di depan dalam empat dari lima bagian.
"Studi lokasi kecelakaan sering menunjukkan lonjakan kecelakaan yang terjadi di dekat rumah pengemudi, bahkan saat pemaparan dikendalikan. Hasil saat ini membantu kita memahami mengapa hal ini bisa terjadi," ungkapnya. [Express]
Baca Juga: Jaga Amarah, Bertindak Kasar saat Berkendara Bakal Kena Denda
