Infografis
Suara.com - Yamaha merajalela di segmen skuter otomatis (skutik) 150 cc sejak meluncurkan Nmax. Bagaimana 'pembalasan' sang kompetitor abadi Yamaha, yaitu Honda masih ditunggu.
Honda boleh punya skutik 150 cc terlebih dahulu melalui PCX dan Vario Techno 150, tapi Yamaha yang datang kemudian dengan Nmax lah yang membuat segmen ini menjadi tren. Skutik touring itu terus tumbuh penjualannya melebihi ekspektasi Yamaha.
Pada tahun pertamanya, Nmax, menurut data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) terjual 89.286 unit. Jumlahnya meroket 185,4 persen menjadi 254.826 unit di 2016.
Di lima bulan pertama 2017, Nmax sudah membukukan volume transaksi 89.364 unit.
Baca Juga: Motor Listrik Viar Curi Perhatian di PRJ, Sudah 30 Unit Dipesan
Dari perspektif model, sebenarnya Honda memiliki PCX yang sama-sama sebuah skutik touring seperti Nmax. Vario Techno 150 cc lebih kepada skutik kecil yang fungsional dan lebih praktis.
Akan tetapi, harga PCX berselisih jauh dibanding Nmax karena masih diimpor oleh Honda. Sebagai perbandingan, banderol PCX, dilihat dari laman daring resmi Honda Indonesia, ialah Rp40.525.000 on the road Jakarta.
Nmax, di sisi lain, berharga Rp25,7 juta untuk non-ABS serta Rp29,6 juta untuk versi ABS.
Honda, saat dimintai komentar mengenai hal ini, mengaku kini masih lebih fokus dengan Vario Techno dan membiarkan dulu Nmax melenggang sendiri.
"Sejauh ini, kami, dengan Vario Techno masih cukup baik dan cukup berkembang. Kami masih fokus untuk ke Vario Techno 150. Kita masih lihat perkembangan pasar," kata Direktur Pemasaran PT. Astra Honda Motor Thomas Wijaya, beberapa waktu lalu di Jakarta.
Baca Juga: Lima Bulan 2017, Honda CBR250RR Salip Penjualan Yamaha R25
Menurut Thomas, Honda kini lebih memilih mengembangkan varian-varian Vario Techno 150, skutik yang sekarang seharga Rp21.175.000. Ia juga mengaku belum memiliki rencana untuk melokalisasi produksi PCX agar harganya biaa lebih bersaing dengan Nmax.
