Suara.com - Sejumlah bandara di Indonesia kian sepi penerbangan, padahal pembangunannya menghabiskan anggaran triliunan. Padahal, melansir data Kementerian Perhubungan, di era pemerintahan Presiden Joko Widodo ada 27 bandara baru yang dibangun. Namun, pembangunan infrastruktur nyatanya tak selalu sejalan dengan fungsinya yang optimal. Lantas, di mana saja bandara yang tergolong sepi?
1. Bandara JB Soedirman Purbalingga
Bandara JB Soedirman di Purbalingga Jawa Tengah dibangun dengan anggaran negara sebesar Rp350 miliar. Pada pertengahan 2022, Bandara JB Soedirman sempat dioperasikan untuk perjalanan umroh wilayah dari wilayah Purbalingga, Banyumas, dan sekitarnya.
Bandara ini juga sempat digunakan maskapai Citilink dengan tujuan Jakarta-Purbalingga-Jakarta. Lalu pada Agustus 2022, maskapai Wings Air juga membuka penerbangan ke bandara ini dari Bandara Pondok Cabe.
![Maskapai Wings Air jenis ATR 72-600 mendarat perdana di Bandara JB Soedirman Purbalingga dari Bandara Pondok Cabe Tangerang, Jumat (5/8/2022). [Suara.com/Anang Firmansyah]](https://media.suara.com/pictures/653x366/2022/08/05/57388-bandara-jb-soedirman.jpg)
Sayangnya sepinya penumpang membuat rute penerbangan ditutup pada 19 Agustus 2022. Pemkab Purbalingga telah berupaya mengaktifkan kembali animo masyarakat menggunakan bandara JB Soedirman lewat sejumlah perjalanan umroh.
2. Bandara Wiriadinata Tasikmalaya
Berikutnya ada Wiriadinata, Tasikmalaya, Jawa Barat. Pembangunan bandara menghabiskan dana kurang lebih Rp30 miliar. Bandara yang berlokasi di Setiajaya, Kec. Cibeureum, Kabupatn Tasikmalaya ini memiliki panjang landasan pacu 200 meter.
Sepinya penumpang membuat bandara ini sempat mangkrak dan tidak beroperasi. Pada Agustus 2022, maskapai Susi Air membuka rute penerbangan menuju Jakarta.
Sayangnya rute penerbangan dari Wiriadinata ke Halim Perdanakusum hanya beroperasi tergantung permintaan. Maskapai Citilink juga sempat membuka rute penerbangan ke bandara ini namun ditutup pada Oktober 2023 setelah hanya terbang tiga kali.
3. Bandara Ngloram Blora